機場無人駕駛列車T1段暫停近七小時 T2離境旅客大排長龍
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Summary
香港國際機場的旅客捷運系統(即無人駕駛列車)於今日清晨發生重大服務受阻事件。機場管理局在約上午5時進行每日例行檢查期間,於一號客運大樓西大堂的列車路段路軌發現一處石躉出現石屎剝落情況,需要進行緊急維修工程 。為確保安全,T1東大堂至西大堂之間的離港列車服務須暫時停止運作,直至上午11時45分完成搶修及檢查後才恢復正常服務,整個暫停時間接近七小時 。
事件對離港旅客造成顯著影響。機管局在列車服務暫停期間啟動緊急應變措施,安排旅客改用自動人行道前往10至80號登機閘口,預計步行時間為5至15分鐘;如需前往201至230號閘口,則需時20至30分鐘 。此外,當局亦調動旅客捷運系統列車往返一號客運大樓西大堂及中場客運廊,並安排接駁巴士來往東大堂及中場客運廊,但列車班次因而需要調整,導致旅客候車時間延長 。
二號客運大樓在事件期間出現嚴重擠塞。有在T2離境的旅客拍攝到現場有大量乘客聚集候車,場面混亂 。網上亦有流傳訊息指,有旅客焦急表示航班尚有十分鐘便起飛,但下班列車要待八分鐘後才到達,時間緊迫令人擔憂 。
機管局表示,事件中沒有收到乘客因此錯過航班的報告,並對事件為旅客帶來的不便深表歉意,同時感謝旅客的諒解與配合 。
Key Points
- 清晨約5時例行檢查發現T1西大堂路軌石躉石屎剝落,須緊急維修
- T1東大堂至西大堂列車服務暫停近七小時,至上午11時45分恢復
- 旅客改用自動人行道往10至80號閘口,步行需時5至15分鐘
- 前往201至230號閘口路程較遠,預計需時20至30分鐘
- T2離境大堂大批旅客排隊候車,有人面臨航班即將起飛的緊迫情況
Why It Matters
今次事件反映機場核心基建即使出現局部損壞,亦可迅速演變為影響廣泛的系統性癱瘓,考驗機管局的緊急應變能力 。事件亦凸顯無人駕駛列車系統作為機場動脈的重要性,一旦受阻將直接影響數以千計國際旅客的行程,對香港國際航空樞紐形象構成潛在影響 。
今次事件反映機場核心基建即使出現局部損壞,亦可迅速演變為影響廣泛的系統性癱瘓,考驗機管局的緊急應變能力 。事件亦凸顯無人駕駛列車系統作為機場動脈的重要性,一旦受阻將直接影響數以千計國際旅客的行程,對香港國際航空樞紐形象構成潛在影響 。