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農曆七月買凶宅鐵路盤兩房「4球有找」低市價逾40%

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Summary

踏入民間俗稱「鬼月」的農曆七月，有上車客百無禁忌購入凶宅「上車」。將軍澳鐵路盤都會駅一個曾發生墮樓事故的極低層連平台單位，新近以395萬元售出，較市價低約40%。原業主持貨約14年，帳面仍輸14%離場。年輕女買家「上車」市場消息指，上述成交單位為都會駅1期低層戶，實用面積約449方呎，屬兩房間隔，連353方呎平台。原叫價428萬元，最終減價33萬元或約7.7%，以395萬元沽出，呎價約8,797元。新買家為一名年輕女士，購入單位「上車」。

Key Points

是次成交單位為都會駅1期低層戶，實用面積約449方呎，屬兩房間隔，連353方呎平台，最終以395萬元沽出，呎價約8,797元。
參考屋苑近期非事故兩房單位，成交價介乎約750萬至756萬元，呎價約15,400及15,882元，可見是次凶宅成交呎價低約42.9%至44.6% 。
原業主在2012年以460萬元購入單位一直自住，持貨約14年轉售，帳面虧蝕65萬元，單位期內貶值約14% 。
據了解，上址於2018年曾發生墮樓事故，一名妇人由高處墮下並倒臥在單位平台位置，影響單位造價；此外，單位同層於2020年亦曾發生一宗墮樓事故，即兩年間先後發生兩宗墮樓事故。
至於是次成交單位，甚至同層其他單位，於銀行網上估價網頁均顯示「不適用」，顯示單位可能難以申請按揭，或估值大幅低於市價，買家或須FULL PAY完成交易。

Why It Matters

這宗交易顯示，即使在傳統上被視為禁忌的凶宅，只要價格足夠吸引，仍有買家願意「撈底」購入，反映本港樓市剛需強勁，年輕上車客願意以時間換取金錢，同時凸顯凶宅單位的估價及按揭問題，一般銀行對此類單位較為保守，令買家難以申請按揭變相要「full pay」，變相令凶宅市場形成一個依賴現金支付的獨特生態。此外，都會駅位於港鐵調景嶺站旁，屬於優質鐵路盤，是次成交個案顯示，即使位處鐵路沿線的優越位置，凶宅標籤仍令單位大幅貶值超過四成，反映市場對事故單位的定價折讓幅度相當可觀。