白海豚吹襲沖繩3傷 25.8萬人收避難指示
SingTao · 4 SOURCESabout 2 hours ago4 MIN
Summary
強颱風白海豚周五吹襲日本沖繩本島及鹿兒島奄美地區，當地出現強風暴雨，至少3人受傷，17個市町村約25.8萬名居民收到避難指示。 受風暴影響，沖繩4大機場周五全數取消航班，單日已有417班機停飛，連同其後兩日預先取消的班次，3天累計達691班，估計影響約10.5萬名旅客。 海上定期船班幾乎全面停航，沖繩本島4間主要巴士公司及有軌電車亦由周六首班車起全面暫停服務。 至周六早上，沖繩縣內仍有約1.5萬戶停電，災情主要集中在本島北部地區。
Key Points
- 沖繩縣政府表示，沖繩本島及大東島地區34個地方行政單位已開設避難所，配合大規模避難安排。
- 已知3名傷者主要因強風吹跌，或在戶外作業時由梯子墮下，反映陣風威力相當強勁。
- 那霸、宮古、石垣及下地島4座機場周五全數受影響，其中那霸、宮古及石垣機場全天關閉。
- 日本氣象廳預料沖繩及奄美地區最大瞬間風速可達每秒55米，並警告暴風、洪水及山泥傾瀉風險。
- 颱風掠過沖繩後橫過東海，台灣北部受其暴風圈及外圍環流影響，部分海空交通暫停，近100班機取消。
Why It Matters
對香港讀者而言，沖繩、台灣及華東沿海都是熱門旅遊及商務往來地點，白海豚一路西移，顯示區內交通中斷可由單一風暴連鎖擴散。 即使機場其後逐步重開，停電、陸上公共交通停駛及海上航線停航仍可能持續，旅客安排行程時需預留更大緩衝。
白海豚在周五早上靠近沖繩本島附近的與論島，衛星圖像顯示其風眼清晰，日本氣象部門指出，當時暴風圈覆蓋沖繩縣本島及鹿兒島縣奄美地區。 在強風區域內，不但沖繩受壓，九州南部亦受波及；熊本縣菊池市錄得最大瞬間風速每秒16.8米，而奄美群島之一的德之島在周五上午7時左右更錄得每秒41.2米的最大瞬間風速。 氣象廳並預測，沖繩地區、奄美地區及九州南部截至周六清晨6時的24小時累積雨量最高可達200毫米，沖繩及奄美更可能出現「線狀降水帶」，意味短時間內或有更集中、更持續的強降雨。
交通方面，航空受創最為明顯。根據報道，周五沖繩4大機場共有417個航班全數取消，其中那霸、宮古及石垣機場全天關閉；下地島機場雖取消所有航班，但為配合航空公司櫃位作業，只在上午8時至中午短暫開放。 其後8日及9日再有274班機提早宣布停飛，令3天累計取消航班增至691班，預計影響約10.5萬名旅客。 不過，隨着颱風逐步遠離，那霸機場的國內及國際航廈預計於當地時間周六上午11時起重新開放，機場方面提醒旅客出發前先向航空公司查詢最新航班安排。
除航空外，海上及陸上交通同樣大受打擊。沖繩旅客船協會統計顯示，周五已有27個定期船班停航，往返沖繩本島與周邊離島的航線幾乎全面停駛。 另一方面，沖繩本島4間主要巴士公司及有軌電車在周六首班車起全面暫停服務，令居民即使在風勢稍緩後，外出及轉移安排仍然受限。 這類多重交通中斷，對原本依賴航班、渡輪及公共交通接駁的旅客和居民，影響尤其明顯。
基建及民生方面，停電情況亦值得關注。周五時沖繩有超過2250戶停電， 到周六早上，縣內仍有約1.5萬戶未恢復供電，且主要集中在本島北部地區。 這顯示即使颱風中心逐步遠離，善後工作未必能即時完成，居民仍要面對照明、通訊、冷氣及日常生活受阻等問題。日本氣象部門亦持續呼籲沖繩及奄美居民警惕強風、暴雨引發的洪水及山泥傾瀉，不宜因風眼遠離而掉以輕心。
白海豚離開沖繩後，路徑繼續牽動台灣及中國東南沿海。台灣氣象部門指出，白海豚在周六晚至周日白天最接近台灣，亦是風雨最劇烈時段，期間維持中度颱風級別。 另一報道則指，白海豚暴風圈雖縮小，不會碰觸台灣本島陸地，但外圍環流仍令北部至中部山區出現大雨至大豪雨，連江縣停工停課，部分海空交通暫停，近100班機取消，全台最少錄得138宗災情及5人受傷。 其後白海豚極可能於9日下午至10日早晨，在浙江至福建北部沿海一帶登陸。
白海豚在周五早上靠近沖繩本島附近的與論島，衛星圖像顯示其風眼清晰，日本氣象部門指出，當時暴風圈覆蓋沖繩縣本島及鹿兒島縣奄美地區。 在強風區域內，不但沖繩受壓，九州南部亦受波及；熊本縣菊池市錄得最大瞬間風速每秒16.8米，而奄美群島之一的德之島在周五上午7時左右更錄得每秒41.2米的最大瞬間風速。 氣象廳並預測，沖繩地區、奄美地區及九州南部截至周六清晨6時的24小時累積雨量最高可達200毫米，沖繩及奄美更可能出現「線狀降水帶」，意味短時間內或有更集中、更持續的強降雨。
交通方面，航空受創最為明顯。根據報道，周五沖繩4大機場共有417個航班全數取消，其中那霸、宮古及石垣機場全天關閉；下地島機場雖取消所有航班，但為配合航空公司櫃位作業，只在上午8時至中午短暫開放。 其後8日及9日再有274班機提早宣布停飛，令3天累計取消航班增至691班，預計影響約10.5萬名旅客。 不過，隨着颱風逐步遠離，那霸機場的國內及國際航廈預計於當地時間周六上午11時起重新開放，機場方面提醒旅客出發前先向航空公司查詢最新航班安排。
除航空外，海上及陸上交通同樣大受打擊。沖繩旅客船協會統計顯示，周五已有27個定期船班停航，往返沖繩本島與周邊離島的航線幾乎全面停駛。 另一方面，沖繩本島4間主要巴士公司及有軌電車在周六首班車起全面暫停服務，令居民即使在風勢稍緩後，外出及轉移安排仍然受限。 這類多重交通中斷，對原本依賴航班、渡輪及公共交通接駁的旅客和居民，影響尤其明顯。
基建及民生方面，停電情況亦值得關注。周五時沖繩有超過2250戶停電， 到周六早上，縣內仍有約1.5萬戶未恢復供電，且主要集中在本島北部地區。 這顯示即使颱風中心逐步遠離，善後工作未必能即時完成，居民仍要面對照明、通訊、冷氣及日常生活受阻等問題。日本氣象部門亦持續呼籲沖繩及奄美居民警惕強風、暴雨引發的洪水及山泥傾瀉，不宜因風眼遠離而掉以輕心。
白海豚離開沖繩後，路徑繼續牽動台灣及中國東南沿海。台灣氣象部門指出，白海豚在周六晚至周日白天最接近台灣，亦是風雨最劇烈時段，期間維持中度颱風級別。 另一報道則指，白海豚暴風圈雖縮小，不會碰觸台灣本島陸地，但外圍環流仍令北部至中部山區出現大雨至大豪雨，連江縣停工停課，部分海空交通暫停，近100班機取消，全台最少錄得138宗災情及5人受傷。 其後白海豚極可能於9日下午至10日早晨，在浙江至福建北部沿海一帶登陸。