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西贡北潭涌咪表位延至4小时 远程续购最长可泊8小时

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西贡北潭涌咪表位延至4小时 远程续购最长可泊8小时

Summary

运输署昨日(18日)宣布,西贡北潭涌停车场其中35个设有收费表的泊车位,每次交易的最长泊车时间已由2小时增至4小时,是全港首个实施此措施的地点。驾驶人士可通过「入錶易」流动应用程式,按需要远程续购泊车时间,合计最长可泊8小时。相关指定泊位会竖立绿色时间指示牌,其余咪表位则维持2小时限制,方便市民按行程长短灵活选择。

Key Points

  • 北潭涌停车场35个指定咪表位,每次交易最长泊车时间由2小时增至4小时
  • 司机可通过「入錶易」流动应用程式远程续购泊车时间,合计最长可泊8小时
  • 指定泊位竖立绿色时间指示牌,其余咪表位维持2小时限制
  • 立法会议员兼西贡区议员方国珊表示,措施便利远足及出海人士,属合适安排
  • 截至2024年,全港共有约1.1万个停车收费表,传统限时为30分钟、1小时或2小时

Why It Matters

运输署表示,在《运输策略蓝图》提出,考虑到市民远足、出海等活动或需较长泊车时间,研究在合适地点延长咪表位每次交易的最长泊车时间,以满足较长时间的泊车需要,更灵活地运用现有泊车位。是次西贡北潭涌停车场为首个试点地点。 有驾驶人士认为措施带来便利,无须经常往返「入表」。他解释,前往郊外地方时通常停留时间较长,计及远程续购泊车时间,最多可泊8小时,足以应付一天的郊游行程。不过亦有驾驶人士指出,登山很多时候会超过4小时,一旦走到信号较差的位置,或会难以透过应用程式续购泊车时间,期望日后当局可再延长咪表位的泊车时限。 立法会议员兼西贡区议员方国珊表示,考虑到市民远足、出海等活动或需较长泊车时间,认为今次措施是合适安排。她又说,据她平日及假期观察,现场车位未「用尽」,但建议当局留意在改为最多泊车8小时后,车位供应是否足够。 现时北潭涌停车场其中35个设有收费表的泊车位,每次交易的最长泊车时间已由2小时增至4小时,是首个实施的地点,而其余咪表位则维持2小时,市民可按行程长短灵活选择。署方表示,该批延长时间的指定泊位会竖立绿色时间指示牌,司机可在「入錶易」流动应用程式按需要远程续购泊车时间,合计最长可泊8小时。 截至2024年,全港共设有约1.1万台停车收费表,每次交易的最长泊车时间分别为30分钟、1小时或2小时,连同「入錶易」流动应用程式远程延长最多只可泊4小时。是次试验计划将咪表位的最长泊车时间大幅提升至8小时,为市民提供更大弹性。
运输署表示,在《运输策略蓝图》提出,考虑到市民远足、出海等活动或需较长泊车时间,研究在合适地点延长咪表位每次交易的最长泊车时间,以满足较长时间的泊车需要,更灵活地运用现有泊车位。是次西贡北潭涌停车场为首个试点地点。 有驾驶人士认为措施带来便利,无须经常往返「入表」。他解释,前往郊外地方时通常停留时间较长,计及远程续购泊车时间,最多可泊8小时,足以应付一天的郊游行程。不过亦有驾驶人士指出,登山很多时候会超过4小时,一旦走到信号较差的位置,或会难以透过应用程式续购泊车时间,期望日后当局可再延长咪表位的泊车时限。 立法会议员兼西贡区议员方国珊表示,考虑到市民远足、出海等活动或需较长泊车时间,认为今次措施是合适安排。她又说,据她平日及假期观察,现场车位未「用尽」,但建议当局留意在改为最多泊车8小时后,车位供应是否足够。 现时北潭涌停车场其中35个设有收费表的泊车位,每次交易的最长泊车时间已由2小时增至4小时,是首个实施的地点,而其余咪表位则维持2小时,市民可按行程长短灵活选择。署方表示,该批延长时间的指定泊位会竖立绿色时间指示牌,司机可在「入錶易」流动应用程式按需要远程续购泊车时间,合计最长可泊8小时。 截至2024年,全港共设有约1.1万台停车收费表,每次交易的最长泊车时间分别为30分钟、1小时或2小时,连同「入錶易」流动应用程式远程延长最多只可泊4小时。是次试验计划将咪表位的最长泊车时间大幅提升至8小时,为市民提供更大弹性。