中國提出自動駕駛章節修訂草案 釐清自駕車法律責任
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Summary
中國已向全國人民代表大會常務委員會提交道路交通安全法修正草案，首次就自動駕駛車輛設立專門章節 。這項備受矚目的修正案於周二開始初審，旨在明確界定自動駕駛與輔助駕駛功能的法律定義，同時建立清晰的責任歸屬框架 。根據提案，當車輛處於自動駕駛模式時發生交通違法行為，製造商或進口商可能需要承擔法律責任；而手動駕駛車輛或僅使用輔助駕駛功能的車輛，則繼續適用現行交通法規 。
Key Points
- 全國人大常委會周二開始審議修正後的道路交通安全法，這是該法首次納入自動駕駛車輛治理條文
- 草案規定，車輛在自動駕駛模式下發生交通違法，制造商或進口商可能需承擔法律責任，而手動駕駛車輛則適用現行規定
- 行駛途中關閉自動駕駛系統的車輛，仍需遵守現有的交通法規
- 目前即使售價低至六萬元人民幣（約八千九百二十六美元）的電動車，亦配備二級或二級加自動駕駛技術，惟司機仍需為違法行為負責
- 上海獨立分析師高深表示，車廠「將獲准生產及銷售此類汽車」，因為它們須為車輛在道路上的操作承擔責任
Why It Matters
隨着自動駕駛技術在中國這個全球最大汽車及電動車市場日益普及，這項監管框架填補了法律制度的關鍵空白 。修正案確立了製造商的問責制度，有望提升消費者對自動駕駛車輛的信心，加速商業化進程 。分析師預期，修正案一旦頒布實施，「數十款新型自動駕駛車型將登陸市場」。
隨着自動駕駛技術在中國這個全球最大汽車及電動車市場日益普及，這項監管框架填補了法律制度的關鍵空白 。修正案確立了製造商的問責制度，有望提升消費者對自動駕駛車輛的信心，加速商業化進程 。分析師預期，修正案一旦頒布實施，「數十款新型自動駕駛車型將登陸市場」。