港鐵中期純利飆1.06倍至158.7億 派息42仙 物業發展利潤急增1.2倍
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Summary
港鐵公司（00066.HK）公布截至今年六月底止中期業績，純利按年飆升1.06倍至158.7億港元，期內香港物業發展利潤急增1.2倍至122億港元，成為盈利增長的主要火車頭 。中期息每股派發42仙，與去年同期持平 。總收入方面，期內錄得262.31億元，按年減少4.1%，反映業務表現出現分化 。港鐵表示，會繼續就敲定北環線（第二部分）項目協議與政府磋商，讓北部都會區主要運輸骨幹的建設全速推進 。
Key Points
- 截至六月底止中期純利158.7億港元，按年增長106%，主要由物業發展業務強勁表現所帶動
- 香港物業發展利潤122億港元，急升120%，主要來自大圍站上蓋項目及港島南岸第五期
- 經常性業務利潤按年增加1.3%至34.3億港元，車務營運收入則增長近3%至118.5億港元
- 內地及國際鐵路、物業租賃及管理附屬公司收入下跌13%至88.5億港元，拖累了整體收入表現
- 港鐵上半年成功發行30億歐元、188億港元及20億澳元的高級無抵押綠色債券，顯示資本市場對公司充滿信心
- 港鐵已就屯門第16區站第二期物業發展項目於七月招標，預期未來約十二個月為該項目及另一項目招標
- 下半年預期港島南岸第六期及油塘通風樓項目的物業發展利潤入帳，並繼續為大圍站項目利潤入帳
Why It Matters
港鐵中期純利急增逾一倍，顯示其「鐵路加物業」綜合發展模式的成效顯著，龐大的物業發展利潤將為公司提供充裕資金，用作資產更新、管理以及支持新鐵路項目包括北環線的發展 。北環線（第二部分）將成為北部都會區的主要運輸骨幹，對於促進新界北發展具有重要策略意義，現正與政府就敲定項目協議進行磋商 。港鐵同時公布五年發展計劃，確立以人工智能與科技驅動轉型的發展藍圖，致力成為面向未來的企業，推動業務長遠增長 。公司將繼續秉持審慎和積極的財務及現金流管理，透過保護及擴充經常性收入來源，應對市場挑戰，特別是內地及國際業務收入下跌所帶來的影響 。此外，隨著過境服務及高速鐵路香港段乘客量持續上升，香港客運業務收入保持穩健增長勢頭，成為支持公司经常性業務利潤增長的重要因素 。
港鐵中期純利急增逾一倍，顯示其「鐵路加物業」綜合發展模式的成效顯著，龐大的物業發展利潤將為公司提供充裕資金，用作資產更新、管理以及支持新鐵路項目包括北環線的發展 。北環線（第二部分）將成為北部都會區的主要運輸骨幹，對於促進新界北發展具有重要策略意義，現正與政府就敲定項目協議進行磋商 。港鐵同時公布五年發展計劃，確立以人工智能與科技驅動轉型的發展藍圖，致力成為面向未來的企業，推動業務長遠增長 。公司將繼續秉持審慎和積極的財務及現金流管理，透過保護及擴充經常性收入來源，應對市場挑戰，特別是內地及國際業務收入下跌所帶來的影響 。此外，隨著過境服務及高速鐵路香港段乘客量持續上升，香港客運業務收入保持穩健增長勢頭，成為支持公司经常性業務利潤增長的重要因素 。