旅遊巴司機撞倒並輾過女教師囚4個月
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Summary
牛頭角道與福淘街交界去年底發生嚴重交通意外，一名54歲旅遊巴司機承認危險駕駛引致他人身體受嚴重傷害，案件於7月24日在觀塘裁判法院判刑。 裁判官劉淑嫻判處被告劉務生入獄4個月、停牌2年，並須自費修讀駕駛改進課程。 案中48歲鄭姓女事主原任教師，她在沒有交通燈控制的行人過路處橫過馬路時，被旅遊巴從後撞倒並輾過四肢，傷勢嚴重，一度留醫深切治療部，至今仍然留院。 裁判官指被告仍把意外歸咎前方停下的小巴，又稱事件屬不幸，令法庭對其悔意有所保留。
Key Points
- 被告劉務生，54歲，被控於2025年12月23日在九龍牛頭角福淘街近燈柱GF0626，危險駕駛一輛公共巴士，引致鄭姓女子身體受嚴重傷害。
- 案情指，涉事旅遊巴當日下午沿牛頭角道往旺角方向行駛，駛至福淘街左轉時撞倒正在過路的女途人，並將她捲入車底。
- 事主當時在一個沒有交通燈控制的行人過路處，確認沒有車輛後開始橫過馬路，而且背向被告駕駛方向，其後遭旅遊巴從後撞到。
- 控方案情又指，旅遊巴輾過事主四肢後，直至現場有人高呼，被告才停車。
- 醫療報告顯示，事主送院時右股骨、脛骨及腓骨等多處開放性骨折，右下肢遠端急性缺血，並有頭皮血腫。
Why It Matters
本案反映大型車輛在路口轉彎時，一旦司機觀察不足，對行人可造成極其嚴重甚至長期的身體創傷。 對本港道路使用者而言，法庭除考慮認罪因素外，亦明確重視被告是否真正承擔責任；若仍將事故歸咎他人或視作單純不幸，未必有助爭取較輕刑罰。
就判刑理由而言，劉官引述背景報告指出，被告雖稱有悔意，但他解釋案發時正跟隨前方一輛小巴行駛，而該小巴在雙黃線路段停車，令他分心，未能留意到事主，並形容事件實屬不幸。 劉官不接納這種說法足以顯示真誠悔意，認為被告仍然把責任推向前方停下的小巴。 她更質疑，若被告有留意前面小巴的動向，理應同時提高警覺，沒有理由看不到正在過路的事主。
法庭亦特別提到事主傷勢及康復情況。 48歲女事主原任教師，受傷後一度需要入住深切治療部，至今仍然留院，可見事故對她造成的創傷非常重大。 在量刑上，裁判官以監禁6個月作為量刑起點，考慮到被告認罪後，將刑期下調至4個月。 除即時監禁外，法庭同時下令被告停牌2年，並須自費修讀駕駛改進課程。
從案情可見，涉事地點為沒有交通燈控制的行人過路處，行人即使已確認沒有車輛才起步，仍可能在大型車輛轉彎時陷入司機視線盲點或觀察不足的風險。 旅遊巴屬體積較大的公共巴士，一旦撞倒行人，再加上車身重量，後果往往遠較一般私家車嚴重。 本案中，事主不但被撞倒，更被輾過四肢，傷勢涉及多處開放性骨折及血液循環受損，反映事故破壞力極大。
案件編號為KTCC 1210/2026。 綜合兩家傳媒報道，法庭在本案並非只着眼於碰撞一刻的駕駛失誤，也同時審視被告事後對責任的理解、對傷者處境的認知，以及其所表達的悔意是否與客觀情況相符。
就判刑理由而言，劉官引述背景報告指出，被告雖稱有悔意，但他解釋案發時正跟隨前方一輛小巴行駛，而該小巴在雙黃線路段停車，令他分心，未能留意到事主，並形容事件實屬不幸。 劉官不接納這種說法足以顯示真誠悔意，認為被告仍然把責任推向前方停下的小巴。 她更質疑，若被告有留意前面小巴的動向，理應同時提高警覺，沒有理由看不到正在過路的事主。
法庭亦特別提到事主傷勢及康復情況。 48歲女事主原任教師，受傷後一度需要入住深切治療部，至今仍然留院，可見事故對她造成的創傷非常重大。 在量刑上，裁判官以監禁6個月作為量刑起點，考慮到被告認罪後，將刑期下調至4個月。 除即時監禁外，法庭同時下令被告停牌2年，並須自費修讀駕駛改進課程。
從案情可見，涉事地點為沒有交通燈控制的行人過路處，行人即使已確認沒有車輛才起步，仍可能在大型車輛轉彎時陷入司機視線盲點或觀察不足的風險。 旅遊巴屬體積較大的公共巴士，一旦撞倒行人，再加上車身重量，後果往往遠較一般私家車嚴重。 本案中，事主不但被撞倒，更被輾過四肢，傷勢涉及多處開放性骨折及血液循環受損，反映事故破壞力極大。
案件編號為KTCC 1210/2026。 綜合兩家傳媒報道，法庭在本案並非只着眼於碰撞一刻的駕駛失誤，也同時審視被告事後對責任的理解、對傷者處境的認知，以及其所表達的悔意是否與客觀情況相符。