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新皇岗口岸获港漂赞效率提升 跨境通勤仍感疲惫 冀月薪6万搬回港岛

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新皇岗口岸获港漂赞效率提升 跨境通勤仍感疲惫 冀月薪6万搬回港岛

Summary

新皇岗口岸于上月12日正式开通,启用近一个月以来,已成为大批跨境通勤族的新选择。保安局局长邓炳强在立法会书面质询中透露,口岸平日日均出入境总人次超过86,000,较以往落马洲管制站增加超过一倍;周末及假期的日均出入境人次更接近14万 。一名来港四年的港漂Ray接受《星岛头条》访问时表示,新口岸的「一地两检」流程较以往便捷,跨境通勤时间节省15至20分钟,车费更便宜近半,但坦言每日往返两地的疲惫感仍然存在,坦言错过不少本地社交及文化活动 。

Key Points

  • 皇岗口岸共设有134条合作查验自助通道及68个传统人工柜台,旅客使用自助通道轮候时间在绝大部分时间不超过5分钟,繁忙时段平均轮候时间亦少于15分钟 。
  • Ray目前在海港城一带工作,居于深圳罗湖,每日早上乘高铁上班,下班则乘坐跨境巴士经新皇岗口岸回家,全程约35分钟车程,晚上7时前已可回到家门口 。
  • 跨境巴士由中港城至皇岗口岸单程票价45元,使用八达通为38元;月票套票20次550元,平均每程仅27.5元,较高铁单程68至75元人民币便宜近半 。
  • Ray在深圳以6,500元人民币租住逾千呎三室一厅单位,环境舒适;反观曾在港独居约150呎小单位月租8,000元,生活体验差异明显 。
  • 口岸未来将接驳北环线支线,预计2034年或之前同步开通,配合「一地两检」安排可直接连通港深地铁网络 。

Why It Matters

新皇岗口岸的高通关效率反映深港两地人员流动需求日益增长,但Ray的个案显示,纵使通关便捷,本港高昂的居住成本仍是阻碍通勤族融入本地生活的最大障碍。随着北环线等跨境基建陆续落成,深港同城化趋势将持续深化,对本港楼市、劳动力市场及城市规划带来深远影响 。
新皇岗口岸的高通关效率反映深港两地人员流动需求日益增长,但Ray的个案显示,纵使通关便捷,本港高昂的居住成本仍是阻碍通勤族融入本地生活的最大障碍。随着北环线等跨境基建陆续落成,深港同城化趋势将持续深化,对本港楼市、劳动力市场及城市规划带来深远影响 。

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