歐盟據報將限制中國混能車進口 首年配額35萬輛
SingTao · 4 SOURCESabout 1 hour ago2 MIN
Summary
歐盟據報準備對中國混能汽車實施首個進口配額制度，將每年進口量限制在35萬輛，並於12月1日起生效。該配額將為期4年，第二年起每年增加6%。歐盟此舉旨在應對與中國日益增長的貿易逆差，目前每日逆差已超過10億歐元。歐盟貿易和經濟安全委員謝夫喬維奇（Maroš Šefčovič）上周在北京與中國商務部長王文濤會晤，雙方達成初步諒解 。
Key Points
- 歐盟將中國混能車進口配額首年定為35萬輛，第二年起每年增加6%，為期4年
- 配額適用於所有混能汽車進口，以符合世貿組織非歧視原則，但歐洲經濟區成員、烏克蘭、肯亞及較小的世貿發展中成員獲豁免
- 中國將取消部分歐盟汽車零件關稅，並將鞋類、雪糕及橄欖油關稅減半，涉及約40億歐元出口
- 中國製造汽車現時佔歐洲混能車銷售約四分之一，自歐盟2024年對中國電動車加徵關稅後迅速增加
- 歐洲車企面臨壓力，平治第三季汽車銷量下跌8%，福士上月亦下調盈利預測
Why It Matters
歐盟與中國的混能汽車貿易安排代表雙方嘗試重新平衡貿易關係，每年貿易逆差達3,600億歐元。對香港而言，這項發展可能影響中國製造汽車經本港港口轉口的業務，同時影響經營歐洲品牌的本地汽車貿易商，因為他們正面對來自中國製造商的激烈競爭。謝夫喬維奇預計明年初再與中方會面，檢視協議成效並商討下一步 。
歐盟與中國的混能汽車貿易安排代表雙方嘗試重新平衡貿易關係，每年貿易逆差達3,600億歐元。對香港而言，這項發展可能影響中國製造汽車經本港港口轉口的業務，同時影響經營歐洲品牌的本地汽車貿易商，因為他們正面對來自中國製造商的激烈競爭。謝夫喬維奇預計明年初再與中方會面，檢視協議成效並商討下一步 。