深港口岸假期通关料10月3日现近百万人次高峰
SingTao · 1 SOURCES1 day ago5 MIN
Summary
中秋节及国庆长假将至，深圳口岸办公室公布深港口岸假期客流预测，显示在不少香港居民北上出游带动下，深圳各主要口岸将出现明显人流高峰。 按照预测，10月3日星期六将成为深圳陆路口岸双向客流最高峰，预计达到98.38万人次；10月4日也将维持高位，预计为93.8万人次。 罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸，在中秋和国庆两个假期内都被视为旅客首选通关点。 为配合跨境出行需求，香港西九龙站的高铁香港段也会在指定日期加开往返福田站和深圳北站的临时列车。
Key Points
- 内地2026年中秋节放假时间为9月25日至27日，共3天；国庆节放假调休时间为10月1日至7日，共7天，9月20日和10月10日上班。
- 香港方面，中秋节翌日9月26日和10月1日国庆日各放假1天；若在9月28日至30日及10月2日请假，可与周末及法定假日拼成9天长假。
- 深圳方面预计，中秋假期日均出入境客流以罗湖口岸约24万人次最多，其次为福田口岸约21万人次、深圳湾口岸约18万人次。
- 国庆假期期间，罗湖口岸和福田口岸日均客流预计分别约24万和21万人次，深圳湾口岸约16万人次，仍属最繁忙口岸。
- 10月1日至7日深圳陆路口岸日均双向客流预计为87.07万人次，其中10月1日84.5万、10月2日84.68万、10月5日86.94万、10月6日74.84万、10月7日86.32万人次。
Why It Matters
对香港居民而言，这份预测不仅关系到假期出行安排，也直接影响通关口岸选择和交通接驳计划。 如果计划在长假期间北上，尽量避开10月3日和10月4日前后的高峰，或改乘已加开的高铁班次，有助减少在主要口岸排队等候时间。
深圳口岸办公室这次公布的预测，反映中秋节和国庆节两段假期叠加后，深港跨境流动将进一步升温。 由于香港只有9月26日中秋节翌日和10月1日国庆日各放假1天，不少上班族若善用9月28日至30日及10月2日请假，便可把周末与法定假期连起来，形成9天长假，这也是深圳方面预期假期前后双向客流明显增加的重要原因之一。
从口岸分布来看，罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸继续是最受欢迎的三大通关点。 在中秋假期期间，罗湖口岸日均出入境客流预计约24万人次，福田口岸约21万人次，深圳湾口岸约18万人次。 到国庆假期，罗湖和福田的预测水平基本维持不变，分别约24万和21万人次，而深圳湾口岸则回落至约16万人次。 这说明无论是铁路口岸还是公路口岸，在假期中都将承受较大客流压力，热门口岸的拥挤情况仍值得关注。
若按整个国庆假期计算，10月1日至7日深圳陆路口岸日均双向客流预计达到87.07万人次。 其中10月3日将出现最高峰，达到98.38万人次；10月4日也高达93.8万人次。 其余日期方面，10月1日预计84.5万人次，10月2日84.68万人次，10月5日86.94万人次，10月6日74.84万人次，10月7日86.32万人次。 从这些数字可见，假期中段客流最为集中，而10月6日相对回落，或可为部分旅客调整行程提供参考。
铁路运力方面，为满足客运需求，高铁香港段香港西九龙站将加开多班临时列车。 由香港西九龙站前往福田站的加班车安排在9月25日、26日及10月1日至4日开行，车次包括G5834、G5836、G5838、G5840、G5842、G5844、G5846、G5848、G5850、G5852、G5854、G5856及G5868；9月27日另有G5866。 由香港西九龙站前往深圳北站，9月27日加开G5680。 回程方面，由福田站前往香港西九龙站的加班车同样安排在9月25日、26日及10月1日至4日，车次包括G5833、G5835、G5837、G5839、G5841、G5843、G5845、G5847、G5849、G5851、G5853、G5855及G5867；9月27日另有G5865。 由深圳北站前往香港西九龙站，9月27日则加开G5679。
对于经常往返深港两地的旅客而言，这些预测数字可作为提前规划的重要依据。 无论选择罗湖、福田还是深圳湾口岸，还是改乘高铁往返福田和深圳北，旅客都可以根据高峰日与相对平峰日的分布，尽量避开最拥挤时段，减少候检和换乘时间。
深圳口岸办公室这次公布的预测，反映中秋节和国庆节两段假期叠加后，深港跨境流动将进一步升温。 由于香港只有9月26日中秋节翌日和10月1日国庆日各放假1天，不少上班族若善用9月28日至30日及10月2日请假，便可把周末与法定假期连起来，形成9天长假，这也是深圳方面预期假期前后双向客流明显增加的重要原因之一。
从口岸分布来看，罗湖口岸、福田口岸和深圳湾口岸继续是最受欢迎的三大通关点。 在中秋假期期间，罗湖口岸日均出入境客流预计约24万人次，福田口岸约21万人次，深圳湾口岸约18万人次。 到国庆假期，罗湖和福田的预测水平基本维持不变，分别约24万和21万人次，而深圳湾口岸则回落至约16万人次。 这说明无论是铁路口岸还是公路口岸，在假期中都将承受较大客流压力，热门口岸的拥挤情况仍值得关注。
若按整个国庆假期计算，10月1日至7日深圳陆路口岸日均双向客流预计达到87.07万人次。 其中10月3日将出现最高峰，达到98.38万人次；10月4日也高达93.8万人次。 其余日期方面，10月1日预计84.5万人次，10月2日84.68万人次，10月5日86.94万人次，10月6日74.84万人次，10月7日86.32万人次。 从这些数字可见，假期中段客流最为集中，而10月6日相对回落，或可为部分旅客调整行程提供参考。
铁路运力方面，为满足客运需求，高铁香港段香港西九龙站将加开多班临时列车。 由香港西九龙站前往福田站的加班车安排在9月25日、26日及10月1日至4日开行，车次包括G5834、G5836、G5838、G5840、G5842、G5844、G5846、G5848、G5850、G5852、G5854、G5856及G5868；9月27日另有G5866。 由香港西九龙站前往深圳北站，9月27日加开G5680。 回程方面，由福田站前往香港西九龙站的加班车同样安排在9月25日、26日及10月1日至4日，车次包括G5833、G5835、G5837、G5839、G5841、G5843、G5845、G5847、G5849、G5851、G5853、G5855及G5867；9月27日另有G5865。 由深圳北站前往香港西九龙站，9月27日则加开G5679。
对于经常往返深港两地的旅客而言，这些预测数字可作为提前规划的重要依据。 无论选择罗湖、福田还是深圳湾口岸，还是改乘高铁往返福田和深圳北，旅客都可以根据高峰日与相对平峰日的分布，尽量避开最拥挤时段，减少候检和换乘时间。