第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"落实香港母港 年底推出维港跨年航次
SingTao · 3 SOURCESabout 3 hours ago3 MIN
Summary
中国第二艘国产大型邮轮"爱达·花城号"正式落实以香港作为母港，为本港邮轮旅游业复苏注入新动力。这艘总吨位达14.19万吨的巨型邮轮，将于本年11月22日在广州南沙举行首航礼，由"跳水皇后"郭晶晶担任启航大使及主持命名仪式翌日（23日）首度航至香港。
爱达邮轮昨日（9日）在港举行发布会，正式公布"爱达·花城号"的航线及产品布局。2027年香港母港航季将分三个阶段进行，分别为3月下旬至5月初、6月下旬至7月底，以及10月下旬至11月上旬，预计运营约19至20个航次。
票价方面，2至3晚的公海游每位收费约1,150港元起；4至5晚的短线游目的地包括日本冲绳及越南等地；8至9晚的长航线则前往韩国、日本及东南亚等多个港口。为迎接2027年香港回归三十周年，邮轮更特别安排于12月30日推出除夕跨年过夜航次，让旅客在维港海上看倒数。
Key Points
- "爱达·花城号"为"爱达魔都号"的姊妹船，全长341米，设有2,130间客房及28间餐厅酒吧，最高可载客5,232人
- 邮轮将于11月22日在广州南沙首航，由奥运跳水金牌得主郭晶晶担任启航大使，翌日（23日）首度访港
- 香港母港航季分三个阶段：3月下旬至5月初、6月下旬至7月底、10月下旬至11月上旬，共提供约20个航次
- 12月30日除夕夜航次为过夜航程，让旅客可在维港海上一边享用晚餐，一边观赏除夕倒数烟花
- 航线分三类：2至3晚公海游（每人约1,150港元起）、4至5晚短线游（冲绳/越南）、8至9晚长线游（日韩/东南亚）
- 船上引入人工智能快速登离船服务及智能客舱等互动科技，并以广州"花城"为主题设计
- 爱达邮轮表示，香港具备国际化优势及成熟母港条件，是深耕大湾区、连接国际的重要支点
- 特区政府早前发布首个五年规划，明确提出巩固香港亚洲邮轮枢纽地位，政府将积极推动"飞航邮轮"旅游模式
- 邮轮公司表示，此次部署有助完善广州、深圳及香港三地协同效应，持续深化大湾区战略布局
Why It Matters
"爱达·花城号"落户香港母港，正好配合特区政府积极打造亚洲邮轮枢纽的政策方向。通过结合香港国际航空及邮轮枢纽的双重优势，可吸引全球旅客经航空网络抵港登船，壮大本港旅游业客源结构，同时深化与大湾区其他港口的协同效应，强化香港在区域邮轮网络中的核心角色。
"爱达·花城号"落户香港母港，正好配合特区政府积极打造亚洲邮轮枢纽的政策方向。通过结合香港国际航空及邮轮枢纽的双重优势，可吸引全球旅客经航空网络抵港登船，壮大本港旅游业客源结构，同时深化与大湾区其他港口的协同效应，强化香港在区域邮轮网络中的核心角色。