陳美寶：粵艇南下帶動消費 308船長通過考核
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Summary
運輸及物流局局長陳美寶表示，「粵艇南下」上星期五首航後，首批來港的5艘粵艇在港停留3至4日，旅客除經代理安排住宿外，亦有上岸到不同地區觀光和消費，當中包括赤柱、中環及主題樂園等，顯示這項安排正為香港帶來有別於傳統陸路訪港的新旅遊模式。 她又指出，海事處電子業務系統至今已有32個電子服務帳戶開通或登記，可供申請來港，反映市場對安排有一定興趣。
Key Points
- 陳美寶在電台節目表示，「粵艇南下」於上星期五首航，當日共有5艘粵艇來港，其中包括接近100呎長的「超級遊艇」，整體留港3至4日。
- 她說，遊艇旅客一般以家庭形式出行，部分透過代理預訂酒店住宿，並曾到赤柱、中環及主題樂園等地上岸觀光消費，形成新的旅遊消費路線。
- 海事處電子業務系統之中，至今已有32個電子服務帳戶開通或登記，可作申請來港之用；當局預料節假日及臨近假期平日的訪港需求會較殷切。
- 陳美寶表示，至今已有308名內地遊艇船長通過海事處培訓與考核，取得香港水域航行資格；另一說法則指目前有超過300名內地船長報名參與培訓課程和考試。
- 她形容措施推行成功，海事處很快會推而廣之，委託本地培訓機構安排網上課程，讓海外船長更方便掌握香港水域知識，吸引更多海外遊艇訪港。
- 「粵艇南下」的政策重點，不只是讓內地遊艇可以更便利地來港，更在於把香港的海上旅遊、岸上消費、酒店住宿及相關代理服務串連起來。從首航情況可見，來港遊艇並非短暫停泊後即日離開，而是停留數日，旅客亦會安排住宿及上岸活動，這與一般過境式或單一景點式旅遊不同，對零售、餐飲、酒店及旅遊景點都有潛在帶動作用。
- 陳美寶提到，首航當日來港的5艘粵艇，已經展示出這種消費模式的雛形。部分旅客經代理預訂住宿，亦有到赤柱、中環等地消費，另有旅客前往主題樂園，反映海上入境旅客的行程安排較具彈性，既可在船上停泊，也會使用本港陸上旅遊設施。 她認為，這種以遊艇為載體、以家庭旅客為主的訪港方式，會為本港旅遊消費帶來新模式。
- 在配套方面，海事處電子業務系統已有32個帳戶開通或登記，意味有意申請來港的用家正逐步增加。 陳美寶表示，當局對節假日及接近假期的平日需求尤其關注，並稱政府會做好準備。 這顯示當局不單視首航為象徵式啟動，而是正觀察實際流量及使用情況，為後續安排作部署。
- 至於船長資格安排，陳美寶表示，已有308名內地遊艇船長通過海事處培訓與考核，取得香港水域航行資格。 另一來源則提到，目前有超過300名內地船長報名參與培訓課程和考試，以了解本港水域。 兩者合併可見，相關培訓及考核機制已開始形成規模，並為更多內地遊艇合法、安全進入香港水域提供基礎。
- 她又說，海事處將進一步把有關安排推廣至海外市場，計劃委託本地培訓機構提供網上課程，方便海外船長參與，讓他們在來港前先掌握本港水域知識。 按她的說法，政府期望藉此吸引更多海外遊艇訪港，令香港不只受惠於大灣區內的海上往來，也可爭取國際遊艇客源。
- 同一節目中，陳美寶亦談到網約車平台牌照申請進度。她表示，政府邀請平台公司申請網約車服務牌照，本月底截止，當局一直收到不少查詢，亦曾安排非正式會面，期望吸引有實力、具經驗及具規模的平台公司在港落戶營運。 她又說，希望申請者提出措施，吸引的士及私家車透過平台提供服務，並預期可於11月底至12月初公布或陸續批出首批平台牌照。
Why It Matters
對香港而言，「粵艇南下」若能持續吸引家庭式、高消費力旅客來港，受惠的不只是碼頭或海事服務，還包括酒店、餐飲、零售及景點等岸上行業。 同時，當局把船長培訓、電子申請及海外網上課程一併推進，顯示政策目標不止於一次首航，而是希望逐步建立更完整的海上旅遊接待能力。