Tesla司机认危驾致19岁少女死亡 候判还押

香港元朗一宗致命车祸案件周四在区域法院处理，31岁被告欧阳劭匡承认一项危险驾驶引致他人死亡罪，涉及2024年11月7日19岁女事主Pun Lisa在行人过路处被Tesla私家车撞毙一案。12 暂委法官钟伟强将案件押后至9月17日判刑，以待索取被告背景报告及两份精神科医生报告，期间被告须还押候惩。12

案件已进入量刑阶段，法院要求补充背景及精神科报告后再判刑，显示量刑时将综合考虑驾驶行为、致命后果及被告个人状况。12 辩方强调被告认罪、没有推卸责任、已向死者家属道歉，并称其日后不会再驾驶，这些因素预料会在下次聆讯中影响刑期争议。12 从案情来看，本案的争议核心并不只在于行人是否违规过路，也在于司机接近行人过路处时的驾驶方式是否足够谨慎。12 两家媒体引述的控方案情一致指出，欧阳劭匡于2024年11月7日上午约8时驾驶Tesla私家车沿青山公路行驶，现场天气晴朗，交通流量中等，而且其前方没有车辆。12 在这样的路面条件下，法庭听取的重点是，被告驶近过路处时，面对由绿灯转黄灯的交通信号，并没有减速准备停车，而是加速冲向过路处。12 与此同时，19岁女事主Pun Lisa正由过路处左边走向右边，但当时行人过路灯号仍为红灯。12 也就是说，事主是在行人灯未转绿的情况下开始横过马路。12 案情称，当她走到过路处中间位置时，被告车辆左侧将她撞倒，撞击力令她整个人被抛向空中。12 救护人员到场后，发现她已经昏迷，没有呼吸和脉搏，送院后最终不治。12 法庭资料显示，验尸报告确认死者盆骨有不稳定骨折，死因为身体多处受伤。12 被告在警诫下承认，自己曾在行人过路处撞倒事主。12 交通意外重组则成为本案的重要技术证据之一。相关分析认为，被告当时属于“冲黄灯”；如果他依照道路限速每小时50公里行驶，并在发现事主后以0.9秒反应时间刹车，事故便可以避免。12 这一结论直接支持控方关于危险驾驶的指控，也说明法庭在判断责任时，会同时考虑司机车速、警觉性和刹车时机。12 辩方求情则集中在被告的个人背景、认罪态度及案发后的精神状况。12 报道称，被告在慈善机构任职活动干事，负责统筹弱势社群探访等工作，也曾在大埔宏福苑火灾后捐款5万元。12 辩方表示，被告没有推卸责任，也没有为自己寻找借口，而是承认自己的不当驾驶导致悲剧，希望法庭将其视为中度罪责。12 辩方还引述被告亲笔撰写的求情信，称他完全承认当天不当的驾驶行为令事主失去生命，希望向事主及其家属公开道歉，并明白自己必须为行为负责，内心十分愧疚。12 求情内容又提到，被告在案发后长期处于极度恐惧状态，出现失眠、难以进食及体重下降等问题，并已接受精神科治疗约两年。12 辩方进一步称，被告日后不会再驾驶，重犯机会极低，并希望法院考虑其及早认罪、节省法庭时间，从轻判刑。12 法官暂未即时量刑，而是把案件押后至9月17日，待背景报告及两份精神科医生报告完成后再作决定。12 这意味着下次聆讯的焦点，除了危险驾驶本身的严重性和致命后果外，也会包括被告的精神健康状况、认罪态度及个人背景。12 在香港涉及致命交通事故的案件中，法院如何平衡行人违规过路与司机驾驶责任，往往也是公众关注的重点，而本案的量刑结果预计会继续受到留意。12