北环线支线香港段铁路方案获授权 新田往新皇岗仅需11分钟
HK01 · 2 SOURCESabout 2 hours ago2 MIN
Summary
运输及物流局局长根据《铁路条例》批准北环线支线香港段铁路方案，并依法刊宪。是次获批的项目为地下铁路，全长约6公里，由北环线主线新田站延伸而出。香港段约长5公里，深圳段则约长1公里。铁路沿线将设有三个新铁路站，包括位于新田科技城的洲头站、港深合作区河套地区的河套站，以及深圳新皇岗口岸站。政府表示，方案于刊宪期间并无收到任何反对意见，显示项目获得社会各界广泛支持，建造工程将尽快展开，以配合北部都会区的整体发展步伐。
Key Points
- 运输及物流局局长根据《铁路条例》批准方案，刊宪期间零反对意见，显示社会广泛支持
- 地下铁路全线约6公里，香港段约占5公里，深圳段约1公里
- 三个新建铁路站分别为：洲头站（位于新田科技城）、河套站（港深科技创新合作区），以及新皇岗口岸站（深圳段）
- 支线兼具本地通勤及跨境铁路双重功能，为新田科技城及河套深港科技创新合作区提供交通配套
- 目标2034年或之前主线与支线同步开通，新田至新皇岗口岸行程仅需约11分钟
Why It Matters
北环线支线作为北部都会区的重点交通基建，不仅为新田科技城及河套深港科技创新合作区提供便捷的铁路服务，更通过连接新皇岗口岸大幅提升港深两地人员流动的便利度，切实推动粤港澳大湾区基础设施的“硬联通”，促进两地人流、物流、资金流高效流通，为香港更好融入国家发展大局提供关键支撑 。
北环线支线作为北部都会区的重点交通基建，不仅为新田科技城及河套深港科技创新合作区提供便捷的铁路服务，更通过连接新皇岗口岸大幅提升港深两地人员流动的便利度，切实推动粤港澳大湾区基础设施的“硬联通”，促进两地人流、物流、资金流高效流通，为香港更好融入国家发展大局提供关键支撑 。