政協議員漏夜返港趕聽《施政報告》
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Summary
香港首份五年規劃與2026年《施政報告》於9月16日同日公布，政界高度關注，立法會議員除要在會上聽取行政長官發言，亦要隨即回應內容，並於9月17日出席立法會答問大會。 不過，部分身兼全國政協委員的議員早前已報名參加9月14日至18日在河北省北戴河區全國政協幹部培訓中心舉行的研討班，最終決定在9月15日課堂結束後漏夜返港，以履行立法會職責。
Key Points
- 有約5、6名現任立法會議員，以及部分行會成員，早於今年初已報名參加9月14日至18日在河北北戴河舉行的全國政協研討班。
- 該研討班主題包括學習貫徹習思想，以及中國共產黨成立105周年重要講話等，學員全程在培訓中心學習、食宿，並採取閉環管理。
- 由於特區政府其後公布在9月16日同日發表五年規劃及《施政報告》，令已報名北上學習的一批政協委員臨時改變行程安排。
- 消息指，眾人在9月15日完成課堂後，隨即由河北乘車或高鐵前往北京，再趕搭凌晨3時多起飛的航班返港，約於清晨6、7時抵埗。
- 身兼全國政協常委的行會成員廖長江，因行政會議預覽報告時間較立法會更早，抵港後行程預料更為緊迫，幾乎要一下機便直赴會議。
Why It Matters
按議員守則，出席全國政協會議及活動，以及中央國家機關安排的會議及活動，屬合理缺席立法會會議的理由。 然而，今次適逢五年規劃與《施政報告》同日公布，若議事廳出現多張空櫈，政治觀感難免受影響，因此有局中人認為，議員在此情況下以立法會工作為重，內地方面亦會理解。
香港政界向來視《施政報告》為年度重頭戲，今年再加上首份五年規劃同步出台，象徵意義更重。 立法會議員雖然不是政策文本的主導者，但在公布當日的角色並非可有可無；他們既要在會場「坐定定」聽取行政長官闡述施政方向，也要在會後迅速回應重點內容，協助向社會解說政策取向，並在翌日答問會上進一步追問細節。
今次出現撞期情況，源於多名身兼全國政協委員的議員早於今年初已報名參加國情班。 根據早前安排，全國政協委員在5年任期內，規定至少參與一次專題研討班和考察，因此這次9月14日至18日於河北省北戴河區全國政協幹部培訓中心舉行的研討班，本身屬既定安排。 課程內容圍繞學習貫徹習思想，以及中國共產黨成立105周年重要講話等，並要求學員全程在培訓中心學習及食宿，採取閉環管理。
不過，當特區政府其後敲定9月16日同時發表五年規劃及《施政報告》後，這批已報名的政協委員便面臨兩邊職務撞期的難題。 據聞涉及約5、6名現任議員，也包括行會成員。 在權衡之下，眾人決定在9月15日完成當日課堂後，連夜啟程返港。 由於北京返港航班在凌晨3時多才起飛，他們需先由河北趕往北京，有人乘車，有人坐高鐵，總之各自「用自己方法」務求趕到機場登機。 以約3小時航程計算，眾人可於9月16日清晨約6、7時返抵香港。
有議員更笑言，已計算好時間，立法會會議在上午11時開始，落機後仍可回家稍作休息一、兩小時再赴會。 但對廖長江而言，情況可能更辛苦，因為行政會議預覽報告的時間較早，意味他抵港後很可能要直接趕往會議地點。
雖然守則上，議員因出席全國政協及中央安排活動而缺席立法會，屬可接受理由，但在如此重要的政策發布日子，若議事廳出現幾張空櫈，外界觀感未必理想。 有局中人因此指出，議員應以立法會工作為重，而內地當局相信亦會理解；待9月17日答問會結束後，這批委員大概不會再折返北戴河，只能再看日後有否機會補課。
從政治功能看，五年規劃和《施政報告》雖由行政機關主導，但立法會作為「同唱一台戲」的一方，仍肩負引導輿論、回應重點議題的責任。 尤其具港區人大、政協背景的議員，理應對國情更熟悉，可從較宏觀角度解讀兩份重要文件。 政界亦有人提到，今年初立法會主席選舉時，選委界議員李浩然曾因北京航班延誤而缺席投票，成為前車之鑑，故今次一眾議員更不敢掉以輕心。
香港政界向來視《施政報告》為年度重頭戲，今年再加上首份五年規劃同步出台，象徵意義更重。 立法會議員雖然不是政策文本的主導者，但在公布當日的角色並非可有可無；他們既要在會場「坐定定」聽取行政長官闡述施政方向，也要在會後迅速回應重點內容，協助向社會解說政策取向，並在翌日答問會上進一步追問細節。
今次出現撞期情況，源於多名身兼全國政協委員的議員早於今年初已報名參加國情班。 根據早前安排，全國政協委員在5年任期內，規定至少參與一次專題研討班和考察，因此這次9月14日至18日於河北省北戴河區全國政協幹部培訓中心舉行的研討班，本身屬既定安排。 課程內容圍繞學習貫徹習思想，以及中國共產黨成立105周年重要講話等，並要求學員全程在培訓中心學習及食宿，採取閉環管理。
不過，當特區政府其後敲定9月16日同時發表五年規劃及《施政報告》後，這批已報名的政協委員便面臨兩邊職務撞期的難題。 據聞涉及約5、6名現任議員，也包括行會成員。 在權衡之下，眾人決定在9月15日完成當日課堂後，連夜啟程返港。 由於北京返港航班在凌晨3時多才起飛，他們需先由河北趕往北京，有人乘車，有人坐高鐵，總之各自「用自己方法」務求趕到機場登機。 以約3小時航程計算，眾人可於9月16日清晨約6、7時返抵香港。
有議員更笑言，已計算好時間，立法會會議在上午11時開始，落機後仍可回家稍作休息一、兩小時再赴會。 但對廖長江而言，情況可能更辛苦，因為行政會議預覽報告的時間較早，意味他抵港後很可能要直接趕往會議地點。
雖然守則上，議員因出席全國政協及中央安排活動而缺席立法會，屬可接受理由，但在如此重要的政策發布日子，若議事廳出現幾張空櫈，外界觀感未必理想。 有局中人因此指出，議員應以立法會工作為重，而內地當局相信亦會理解；待9月17日答問會結束後，這批委員大概不會再折返北戴河，只能再看日後有否機會補課。
從政治功能看，五年規劃和《施政報告》雖由行政機關主導，但立法會作為「同唱一台戲」的一方，仍肩負引導輿論、回應重點議題的責任。 尤其具港區人大、政協背景的議員，理應對國情更熟悉，可從較宏觀角度解讀兩份重要文件。 政界亦有人提到，今年初立法會主席選舉時，選委界議員李浩然曾因北京航班延誤而缺席投票，成為前車之鑑，故今次一眾議員更不敢掉以輕心。