的士司机违规记分制实施两年 229人记分 超过一半涉拒载

Summary

Key Points

• 的士司机违规记分制度涵盖11项较严重的违规罪行，干犯拒载者会被记最高10分 13
• 截至今年10月2日，共有229名的士司机被记分，其中涉及拒载的个案达125宗，占整体约55% 123
• 3名的士司机因累计记满15分或以上，已被判取消驾驶的士资格，为期3个月 123
• 自记分制实施至今年8月，运输署共接获5,944宗与的士司机相关的投诉，当中605宗涉及拒载 123
• 目前全港共有逾18,000辆登记的士，当中新界的士占2,838辆，确保往返郊乡及偏远地区的居民有足够服务 23
• 民建联立法会议员叶傲冬在立法会会议上提出口头质询，指有居住新界区的市民投诉繁忙时段难觅新界的士（绿的），改乘市区的士（红的）又屡遭拒载，询问政府会否优化现时市区和新界的士的服务安排，包括仿效过海的士站的模式，在部分设有双线的士站的公共运输交汇处设立专供前往市区乘客使用的红的站，以减少拒载情况 13。
• 陈美宝回应时强调，政府认为维持现行安排较为适合。她指出，虽然新界的士有指定的运营范围，但法例规定市区的士可接载乘客至除大屿山部分地区外的任何地方，且司机不得无故拒载。若就特定目的地设立专用站，未必能切合乘客多元化的点对点需求，更可能对乘客，特别是旅客造成混乱 1。
• 陈美宝又表示，政府未来会持续优化新界的士的运营安排，包括因应需求改变、新发展区包括北部都会区及基建落成，适时检讨新界的士的营业地区范围。她透露，正考虑将新界的士的营业地区扩展至涵盖港珠澳大桥香港口岸，以及刚启用的皇岗口岸港方口岸区 3。
• 另外，就网约车发展，陈美宝指政府已立法引入网约车服务规管制度，未来将要求持牌平台提供网约的士服务。当局将透过收集持牌平台的运营数据，密切监察市场发展并进行供求动态评估，以推动的士与网约车之间的优势互补和良性竞争 1。
• 运输署强调，接获投诉后会展开调查，并视乎性质转交执法部门处理，或致函车主及司机要求解释，提醒他们遵守法例及注重服务态度 123。