地铁石门站对角行人过路处正式启用 预计可省约三成步行时间
HK01 · 2 SOURCESabout 3 hours ago2 MIN
Summary
位于沙田安明街与安睦街交界、邻近地铁石门站及碩门商场的对角行人过路处于2026年9月22日正式启用，让行人可以选择直接斜向过马路，无需再依赖传统的直角方式。运输署表示，新过路处能有效缩短行人的步行距离与时间，落实《运输策略蓝图》中优化行人过路及步行环境的政策目标。署方同时在现場合共增设斜边路缘石及交通护柱等配套设施，以提升安全水平。
Key Points
- 对角行人过路处位于沙田安明街与安睦街交界，邻近地铁石门站及碩门商场，于2026年9月22日正式启用
- 运输署在现场增设斜边路缘石，方便长者、轮椅使用者及推婴儿车人士使用，同时降低行人绊倒的风险
- 路口加设交通护柱，提醒驾驶人士留意行人安全，小心驶经路口
- 运输署早于2024年已于沙田沙角街与逸泰街交界，以及尖沙咀加拿分道与加连威老道交界设立试点，整体运作安全顺畅，成效正面
- 2026年2月公布的《运输策略蓝图》建议将对角行人过路处扩展至另外15个合适路口，并于2026年下半年起分批启用
- 署方预计完成全部扩展后，对角过路的步行距离及时间较传统直角过路平均缩短约三成
- 署方已就有关安排向沙田区议会辖下的交通运输委员会作出简介
- 运输署提醒行人，过路时仍需留意交通灯号指示
Why It Matters
对角行人过路处的设立反映政府开始重视行人出行效率，对于石门一带的社区居民而言，新过路处能直接便利他们往返地铁站与碩门商场，尤其令长者及行动不便人士毋须再绕道而行。若《运输策略蓝图》中的扩展计划能顺利落实，香港日后将有更多路口采用对角过路设计，长远有助推动绿色出行及减少行人对交通工具的依赖，对舒缓交通挤塞及改善社区环境均具有正面作用 。
对角行人过路处的设立反映政府开始重视行人出行效率，对于石门一带的社区居民而言，新过路处能直接便利他们往返地铁站与碩门商场，尤其令长者及行动不便人士毋须再绕道而行。若《运输策略蓝图》中的扩展计划能顺利落实，香港日后将有更多路口采用对角过路设计，长远有助推动绿色出行及减少行人对交通工具的依赖，对舒缓交通挤塞及改善社区环境均具有正面作用 。