内地合资公司推电动出租车 充电站不足成最大挑战
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Summary
上汽通用五菱合资公司正式在香港推出Darion Taxi电动出租车，预计下月起交付。该六座车型配备540公里续航里程及30分钟快速充电功能，售价约30万港元。香港分销商DH Legend Motors期望能售出至少300部。不过，立法会议员庄志豪警告，充电站不足仍是政府实现2027年全港引入3000部电动出租车目标的最大挑战。目前全港约有18000部出租车，但截至2025年仅有988部电动出租车，占比不足百分之六。
Key Points
- 上汽通用五菱为上海汽车、美国通用中国及广西汽车集团的合资企业
- 香港分销商DH Legend Motors预期于2026年10月起交付Darion Taxi，建议零售价约30万港元
- 该车型续航达540公里，支持30分钟快充，并提供50万公里保养
- DH Legend Motors常务董事黄建文承诺提供专业的原厂维修保养服务，缩短维修等候时间
- 公司计划明年兴建本港最大规模的电池维修中心，预计可将电池维修成本降低约六成
- 香港的士车主会主席黄宝强表示，快充功能对车主具吸引力，但实际续航在堵车及开空调下料降至约400公里
- 环境及生态局资料显示，2025年全港仅有988部电动出租车，远低于18000部的总数
- 政府订下2027年前引入3000部电动出租车的目标，但充电站不足成为最大障碍
Why It Matters
Darion Taxi的推出标志着香港出租车业界迈向绿色转型的重要一步，但充电基础设施不足令业界及政府官员对能否如期达成目标存疑。目前全港仅得不足千部电动出租车，若不及时解决充电问题，3000部的目标恐怕沦为空谈，势必影响本港碳中和进程及空气质量改善。
Darion Taxi的推出标志着香港出租车业界迈向绿色转型的重要一步，但充电基础设施不足令业界及政府官员对能否如期达成目标存疑。目前全港仅得不足千部电动出租车，若不及时解决充电问题，3000部的目标恐怕沦为空谈，势必影响本港碳中和进程及空气质量改善。