北環線支線香港段鐵路方案獲授權 新田往新皇崗僅需11分鐘
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Summary
運輸及物流局局長根據《鐵路條例》批准北環線支線香港段鐵路方案，並依法刊憲。是次獲批的項目為地下鐵路，全長約6公里，由北環線主線新田站延伸而出。香港段約長5公里，深圳段則約長1公里。鐵路沿線將設有三個新鐵路站，包括位於新田科技城的洲頭站、港深合作區河套地區的河套站，以及深圳新皇崗口岸站。政府表示，方案於刊憲期間並無收到任何反對意見，顯示項目獲得社會廣泛支持，建造工程將盡快展開，以配合北部都會區的整體發展步伐。
Key Points
- 運輸及物流局局長根據《鐵路條例》批准方案，刊憲期間零反對意見，顯示社會廣泛支持
- 地下鐵路全線約6公里，香港段佔約5公里，深圳段約1公里
- 三個新建鐵路站分別為：洲頭站（位於新田科技城）、河套站（港深科技創新合作區），以及新皇崗口岸站（深圳段）
- 支線兼具本地通勤及跨境鐵路雙重功能，為新田科技城及河套深港科技創新合作區提供交通配套
- 目標2034年或之前主線與支線同步開通，新田至新皇崗口岸車程僅需約11分鐘
Why It Matters
北環線支線作為北部都會區的重點交通基建，不僅為新田科技城及河套深港科技創新合作區提供便捷的鐵路服務，更透過連接新皇崗口岸大幅提升港深兩地人員流動的便利度，切實推動粵港澳大灣區基礎設施的「硬聯通」，促進兩地人流、物流、資金流高效流通，為香港更好融入國家發展大局提供關鍵支撐 。
北環線支線作為北部都會區的重點交通基建，不僅為新田科技城及河套深港科技創新合作區提供便捷的鐵路服務，更透過連接新皇崗口岸大幅提升港深兩地人員流動的便利度，切實推動粵港澳大灣區基礎設施的「硬聯通」，促進兩地人流、物流、資金流高效流通，為香港更好融入國家發展大局提供關鍵支撐 。