Tesla司機衝黃燈撞斃19歲少女 判囚22個月停牌5年
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Summary
元朗安樂路2024年11月發生的致命交通意外，周四在區域法院有判刑結果。32歲被告歐陽劭匡早前承認危險駕駛引致他人死亡罪，暫委法官鍾偉強判處他入獄22個月，並取消駕駛資格5年；另據報道，他須自費參與駕駛改進課程。 法庭指出，被告駕駛Tesla私家車時接近路口已超速，見交通燈轉黃後非但沒有減速，反而加速衝過路口，最終在第二個行人過路處撞倒19歲尼泊爾裔少女Pun Lisa，導致對方送院後不治。
Key Points
- 案發於2024年11月7日上午約8時，地點在元朗安樂路近燈柱FA7842一帶，當時天氣良好、路面情況正常，涉案道路限速為每小時50公里。
- 案情指，被告沿青山公路行駛，駛近第一個行人過路處時，交通燈由綠轉黃；法官接納證據指他當時已超速，並為節省等候一組紅燈時間而加速衝前。
- 事主Pun Lisa當時在另一個行人過路處由左向右橫過馬路，行人燈號仍為紅燈；她走到路中時，被告私家車左側將她撞飛，救護員到場時她已失去呼吸脈搏，同日下午證實不治。
- 解剖報告顯示，死者盆骨有不穩定骨折等多處傷勢，死因為身體多處受傷；交通意外重組則顯示，若被告按50公里時速行駛，並以0.9秒反應時間煞車，意外本可避免。
- 辯方求情稱，被告及早認罪、真誠悔意，案發後出現創傷後壓力症候群及重度憂鬱症，並曾捐款；法官認為捐款只是因良心受責，不足以反映熱心公益，但接納精神科報告，酌情減刑2個月。
Why It Matters
這宗案件的判刑訊息相當清楚：即使行人當時未依燈號過路，司機駛經路口及行人過路處時，仍負有高度注意責任，尤其在黃燈轉換的一瞬間，不可因趕時間而冒險加速。 對本港駕駛者而言，法庭把阻嚇性放在量刑核心，亦反映致命危駕案件中，個人背景、捐款或事後悔意，通常都難以大幅沖淡造成死亡的後果。