中國可重用火箭創举為香港航天抱負開闢道路
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Summary
中國成功實現首次陸地回收軌道級火箭助推器，標誌着縮小與SpaceX可重用火箭技術差距的重大里程碑。8月19日，蓝箭航天的朱雀三號Y2火箭從東風商業航天創新試驗區發射，將二級及有效載荷送入軌道後，透過展開着陸支架於甘肅着陸場成功軟着陸。此前六週，中国航天科技集團於7月10日以海上攔截網系統成功回收長征十號B火箭第一級，在短短六週內接連展示兩種不同回收方式。這些接踵而來的里程碑凸顯中國航天雄心的加速推進。
Key Points
- 蓝箭航天朱雀三號Y2火箭於8月19日從東風商業航天創新試驗區發射，成為中國首枚陸地回收的軌道級助推器
- 火箭高66米，起飛質量約570噸，配備九台甲烷液氧發動機
- 朱雀三號採用不鏽鋼結構，相比獵鷹九號的鋁合金具備更佳耐熱性且製造成本更低
- SpaceX的獵鷹九號已將發射成本降至每公斤約2,700美元，較可重用時代前的18,500美元下降85%
- 中國商業發射價格目前介乎每公斤8,000至14,000美元
- 朱雀三號設計可重用至少20次，直接瞄準SpaceX所享有的成本優勢
Why It Matters
朱雀三號的設計重用次數至少20次，直接對標SpaceX的成本優勢。2024年朱雀三號團隊工程師匿名受訪時表示：「中國或許在五年內擁有自己的獵鷹九號火箭，二十年內擁有星舟號。」 若此時間表得以實現，可能重塑全球發射市場格局。對香港而言，此突破為衛星製造、航天服務及相關高科技產業帶來日益增長的機遇，隨着中國商業航天領域擴展，香港有望成為區域航天應用及技術發展中心。
朱雀三號的設計重用次數至少20次，直接對標SpaceX的成本優勢。2024年朱雀三號團隊工程師匿名受訪時表示：「中國或許在五年內擁有自己的獵鷹九號火箭，二十年內擁有星舟號。」 若此時間表得以實現，可能重塑全球發射市場格局。對香港而言，此突破為衛星製造、航天服務及相關高科技產業帶來日益增長的機遇，隨着中國商業航天領域擴展，香港有望成為區域航天應用及技術發展中心。