运输署展开网约车服务牌照申请 引入新监管制度
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Summary
运输署宣布正式启动网约车平台牌照申请，符合条件的公司可于十月三十日中午前提交申请 。新监管制度紧随去年十月通过的《2025年道路交通（修订）（网约车服务）条例》而设立，并于七月中旬完成附属法例的立法审议程序 。大部分监管框架的法定条文已于八月三日生效，为当局正式开放发牌程序铺路 。
政府发言人指出，网约车是独特的个人化点对点公共交通服务 。当局通过建立覆盖平台、车辆及司机的专属发牌制度，目标是市民提供安全、合规且可靠的交通选择，同时对运营商施加严格的 技术、运营及财务标准 。
Key Points
- 申请截止时间为十月三十日中午，适用于所有欲在香港经营网约车服务的平台公司
- 申请公司须在香港注册，并设有永久当地办事处及管理人员以配合监管
- 申请人须证明在人口不少于七百五十万的城市提供合法服务，并在两个城市每日平均处理至少十万乘客人次
- 财务要求包括提交三年审计财务报表、最低实缴资本五千万港元、不少于三千万港元银行存款及不少于三千万港元的可用信贷额度
- 服务建议书须涵盖公司管理、司机车辆合规尽职调查机制、客户支援、司机激励计划，以及整合传统出租车及招募出租车司机加入平台的策略
- 评估委员会将对申请人提交的服务建议书进行审查，确保网约车服务符合监管标准 。
Why It Matters
新监管制度标志着香港交通服务的重大转型，正式将网约车纳入公共交通体系 。严格的入门门槛确保只有财务稳健且具备丰富运营经验的平台才能在香港运营，既保障乘客安全，亦为传统出租车服务提供受监管的替代选择 。
新监管制度标志着香港交通服务的重大转型，正式将网约车纳入公共交通体系 。严格的入门门槛确保只有财务稳健且具备丰富运营经验的平台才能在香港运营，既保障乘客安全，亦为传统出租车服务提供受监管的替代选择 。