中欧达成贸易协议 混合动力汽车进口配额设限35万辆
SCMP · 4 SOURCES1 day ago2 MIN
Summary
经过数周艰苦谈判，中欧双方于周五宣布达成意外贸易协议，将对中国混合动力汽车出口至欧盟实施严格配额管制。欧盟将把进口量限制在每年35万辆，并以每年6%的幅度递增 。此配额将使出口量远低于欧盟预测的2026年80万辆出货量 。这项为期四年的协议旨在将中国在欧盟混合动力市场的份额从目前12%减半。在27个成员国同意后，欧盟将动用技术保障措施监督中国混合动力汽车进口，相关措施预计于12月1日生效 。
Key Points
- 欧盟将对中国混合动力汽车进口实施每年35万辆上限，并以每年6%幅度递增，协议为期四年
- 中国海关数据显示，2024年至2025年间中国混合动力汽车出口至欧盟的数量由10.7万辆飙升至30.2万辆，升幅近三倍
- 布鲁塞尔将在进口量达35万辆后拒绝额外车辆入境，协议预计12月1日起实施
- 双方确认配额将不低于任何其他进口来源，且不会歧视中国企业或产品
- 法国总统马克龙于巴黎车展对协议表示欢迎，称有助于欧洲更好地保护市场免受"不公平竞争"
Why It Matters
这项协议标志着中欧贸易摩擦的重大降温。此前双方紧张局势升级，欧盟于去年10月投票通过对中国的纯电动汽车征收最高约36%的额外关税 。一位中国企业高管形容协议如同"束缚中国企业的一道咒语"，但坦言"我们当然宁愿不要，但我们必须为大局作出牺牲"。对于作为中欧贸易重要中介的香港而言，两大经济体关系的稳定直接关系到本港的转口贸易量及国际投资者信心 。
这项协议标志着中欧贸易摩擦的重大降温。此前双方紧张局势升级，欧盟于去年10月投票通过对中国的纯电动汽车征收最高约36%的额外关税 。一位中国企业高管形容协议如同"束缚中国企业的一道咒语"，但坦言"我们当然宁愿不要，但我们必须为大局作出牺牲"。对于作为中欧贸易重要中介的香港而言，两大经济体关系的稳定直接关系到本港的转口贸易量及国际投资者信心 。