百度「蘿蔔快跑」攻港：全球最難考的車牌 中國AI正在應考
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Summary
2026年7月23日，香港運輪署向百度旗下「蘿蔔快跑」發出全港首個車內無安全員的無人駕駛測試牌照，四日後（7月27日）在赤鱲角機場島正式投入服務 。香港作為右軚左行的國際都會，道路狹窄且車流密集，被譽為全球最難考的自動駕駛考場——每公里測試難度較內地平原城市高出數倍 。截至獲牌前，「蘿蔔快跑」已在港累積超過24萬公里測試里程，運輪署確認全程未曾出現異常情況 。百度的全球佈局持續擴張，2026年第一季度錄得單季320萬次全無人駕駛出行，累計服務已突破2200萬人次，覆蓋全球27個城市 。值得關注的是，美國出行巨頭Uber於2026年2月宣佈進軍香港Robotaxi市場，並在8月20日搶先於迪拜落地Apollo Go——採用的正是百度技術 。
Key Points
- 運輪署於2026年7月23日向「蘿蔔快跑」發出全港首個車內無安全員的無人駕駛測試牌照，7月27日在赤鱲角機場島正式開跑
- 香港實行右軚左行，道路環境複雜程度被視為全球最高，令今次測試成為中國自動駕駛技術的試金石
- 「蘿蔔快跑」在港累積超過24萬公里測試里程，期間零事故，獲運輪署認可可取消安全員
- 百度2026年第一季度錄得320萬次全無人駕駛出行，累計服務2200萬人次，覆蓋27個全球城市
- Uber於2026年8月20日在迪拜推出Apollo Go服務，採用百度技術，象徵西方巨頭接入中國自動駕駛體系
Why It Matters
香港作為右軚左行的市場，恰恰是中國自動駕駛企業進軍英國、新加坡、澳洲等右軚市場的最佳演練場 。一旦「蘿蔔快跑」成功通過香港的最嚴格監管關卡，其整套技術輸出體系便可複製至倫敦及東京等城市 。Uber與百度的合作標誌着全球出行格局的深層轉變——美國企業正以行動投票，將訂單投向中國供應鏈 。
香港作為右軚左行的市場，恰恰是中國自動駕駛企業進軍英國、新加坡、澳洲等右軚市場的最佳演練場 。一旦「蘿蔔快跑」成功通過香港的最嚴格監管關卡，其整套技術輸出體系便可複製至倫敦及東京等城市 。Uber與百度的合作標誌着全球出行格局的深層轉變——美國企業正以行動投票，將訂單投向中國供應鏈 。