呈祥道東行下月下旬重鋪路面 採用高性能超薄磨耗層技術
SingTao · 2 SOURCESabout 4 hours ago3 MIN
Summary
路政署將於十一月下旬在長沙灣呈祥道東行線展開重鋪路面工程，範圍由蝴蝶谷食水主配水庫至明愛醫院一段，長約八百米 。是次工程將採用高性能超薄磨耗層，一種新型瀝青物料，厚度僅約二十毫米，可直接鋪設於現有混凝土路面，無需進行大型挖掘工程，大幅縮短施工時間 。工程主要在晚間九時至翌日清晨六時進行，期間將臨時封閉一至兩條行車線，受影響路段的車速限制由每小時七十公里降至五十公里，清晨六時全面重開所有行車線 。路政署已向深水埗區議會交通運輸委員會提交文件，交代工程的詳細安排及交通改道措施 。
Key Points
- 路政署將重鋪呈祥道東行由蝴蝶谷食水主配水庫至明愛醫院一段約八百米的路面
- 工程預計於十一月下旬展開，主要在晚間九時至翌日清晨六時施工
- 施工期間臨時封閉一至兩條行車線，車速限制由每小時七十公里降至五十公里
- 高性能超薄磨耗層厚度約二十毫米，由高黏彈性瀝青及堅硬耐磨石料組成
- 新物料可直接鋪設於現有混凝土路面，毋須大型挖掘，有助縮短施工時間
- 新物料具備優異的抗裂及抗滑性能，令路面更耐用，行車更舒適
- 環保署初步檢測顯示可有效降低交通噪音，減音效果與一般高速公路使用的低噪音路面物料相若
- 當局會繼續監察長期減噪成效，並採用低噪音施工設備及聲學超材料隔音罩
- 聲浪較大的工序將盡量安排在晚上十一時前完成，以減低對附近居民的影響
- 主體重鋪工程預計兩星期內完成，附屬工程（包括提升井蓋等）預計於明年一月前竣工
- 呈祥道及龍翔道全線約十公里，約一半路面為混凝土
- 中九龍幹線通車後，呈祥道及龍翔道早上繁忙時間車流量減少約兩成
- 路政署早前已於龍翔道東行一段約九百米的混凝土行車路面應用同類物料，上月完工，效果理想
- 呈祥道近明愛醫院的四線路段日後進行附屬工程時，慢線將全日臨時封閉，餘下三條行車線維持開放
Why It Matters
這項工程標誌着路政署利用創新道路技術優化九龍主要幹道的策略，配合中九龍幹線通車後車流模式的轉變，在減少工程對交通影響的同時，為沿線居民帶來降低交通噪音的效益 。高性能超薄磨耗層技術的成功應用，可為日後分階段改善呈祥道及龍翔道其餘混凝土路面路段提供參考方案 。
這項工程標誌着路政署利用創新道路技術優化九龍主要幹道的策略，配合中九龍幹線通車後車流模式的轉變，在減少工程對交通影響的同時，為沿線居民帶來降低交通噪音的效益 。高性能超薄磨耗層技術的成功應用，可為日後分階段改善呈祥道及龍翔道其餘混凝土路面路段提供參考方案 。