高齡商用車司機增至12.6萬人 平均每3人就有一人滿65歲
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Summary
立法會發表新一期《數據透視》，揭示本港去年獲准駕駛商用車的高齡司機達12.6萬人，佔整體三成四，即平均每3人便有一人年滿65歲 。每千名持牌高齡商用車司機當中，有18.2人涉及交通意外，約為高齡非商用車司機比率的5倍 。政府已於今年7月建議收緊商用車司機的體格要求 。
Key Points
- 高齡商用車司機自2018年至去年錄得六成八增長，由7.5萬增至12.6萬人，增幅值得關注
- 去年每千名持牌高齡商用車司機當中，有18.2人涉及交通意外，約為高齡非商用車司機相應比率的5倍
- 年滿65歲長者在交通意外的傷亡人數從2018年的2,349人，增加兩成四至去年的2,920人；同期高齡司機傷亡數字由392人倍增至785人
- 高齡非商用車司機總人數自2018年倍增，由近10.8萬人增至逾21.5萬人，另有近21.6萬名非商用車司機年齡介乎60至64歲，至2030年將全部年滿65歲
- 去年長者行人傷亡人數自2018年以來首次超過800人，當中33人死亡，佔所有行人死亡人數的六成三
Why It Matters
商用車一般體積更大、更重，並可能載有較多乘客或貨物，一旦發生交通意外後果更為嚴重，而商用車路程較長亦有機會增加意外風險 。面對即將於2030年前陸續年滿65歲的21.6萬名非商用車司機，社會需及早部署應對人口老化帶來的交通安全挑戰 。
商用車一般體積更大、更重，並可能載有較多乘客或貨物，一旦發生交通意外後果更為嚴重，而商用車路程較長亦有機會增加意外風險 。面對即將於2030年前陸續年滿65歲的21.6萬名非商用車司機，社會需及早部署應對人口老化帶來的交通安全挑戰 。