市建局土瓜灣道項目截意向 提供約1050伙 估值39億至48億
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Summary
市區重建局（市建局）旗下土瓜灣道/榮光街重建項目今日正式截收發展意向書，成為市場熱話。該項目早前獲城市規劃委員會批准放寬建築物高度限制，可提供伙數由原先約900伙增至約1,050伙，增幅達17%。項目採用「組裝合成」建築法（MiC）興建，屬當局於土瓜灣「小區發展」模式下的最後一個重建項目，市場綜合估值約39億元至48億元，預計在2032年落成。
Key Points
- 項目地盤面積約5.89萬方呎，地積比率維持9倍，当中住宅部分地積比約7.5倍，可建住宅總樓面約44.2萬方呎
- 建築物高度限制由140米放寬至144米（主水平基準以上），興建2幢樓高32至34層的住宅大樓，另有5層平台及2層地庫
- 採用「組裝合成」建築法（MiC），因沿用相關建築法而獲豁免約3.98萬方呎樓面
- 項目設有兩條行人天橋，分別連接港鐵土瓜灣站出入口及庇利街/榮光街發展項目（即新盤首岸），提升小區可達性
- 另有1幢樓高4層的低座商業大樓，政府、機構或社區設施總樓面約5.92萬方呎，整個項目可建總樓面約53.04萬方呎
Why It Matters
作為全港首個「小區重建新社區」Victoria Cove Central（VCC）的最後一個重建項目，是次招標標誌着土瓜灣小區更新模式即將完成。項目採用創新的「組裝合成」建築法，並獲多個政府部門支持（包括規劃署、環保署、運輸署、消防處及屋宇署），展現政府推動科技建築、加快市區更新的決心。日後落成後將與區內另外7個正在施工的重建項目產生協同效應，一體化提升市區更新的整體效益。
作為全港首個「小區重建新社區」Victoria Cove Central（VCC）的最後一個重建項目，是次招標標誌着土瓜灣小區更新模式即將完成。項目採用創新的「組裝合成」建築法，並獲多個政府部門支持（包括規劃署、環保署、運輸署、消防處及屋宇署），展現政府推動科技建築、加快市區更新的決心。日後落成後將與區內另外7個正在施工的重建項目產生協同效應，一體化提升市區更新的整體效益。