内地9月乘用车销量跌24% 新能源车跌12% 乘联会：去年超高基数效应
SingTao · 2 SOURCESabout 3 hours ago2 MIN
Summary
根据中国乘联会初步数据，9月全国乘用车零售销量按年下跌24%至170.2万辆，新能源汽车销量按年下跌12%至114.1万辆。乘联会指出，9月市场进入传统「金九银十」消费旺季，经济呈现「需求边际回暖、总量低位稳定」，但面临去年同期的超高基数，抑制回升效果。当时内地部分地区出现停止汽车补贴前的抢购热潮，推动当月零售创下历史峰值 。
Key Points
- 9月全国乘用车市场零售170.2万辆，按年下降24%，按月增加10%
- 新能源市场零售114.1万辆，按年下降12%，按月增长14%
- 新能源市场零售渗透率达67.1%，厂商批发渗透率为66.1%
- 今年累计零售销量达1,341.8万辆，按年下降21%；新能源累计销量达781.6万辆，按年下降12%
- 往年「金九」是汽车行业全面上涨，包括首购、换购释放需求，并同时带动燃油与新能源汽车增量销售，但今年出现「存量博弈」，增量销售基本集中在新能源车，燃油车没有新增需求
- 上游原料价格回落，推动上游利润暴涨；但价格压力从上游向车企传导，即使目前库存不高，经销商运营压力仍在持续增加
Why It Matters
虽然按年跌幅显著，但按月回升反映市场正在逐步回暖。然而，产业上下游矛盾日益尖锐，上游原料价格回落令上游利润暴涨，但价格压力向车企及经销商传导，令业界生态持续恶化。这对内地汽车板块特别是新能源车产业链而言，正面临结构性调整，相关企业盈利能力和股价表现或持续承压 。
虽然按年跌幅显著，但按月回升反映市场正在逐步回暖。然而，产业上下游矛盾日益尖锐，上游原料价格回落令上游利润暴涨，但价格压力向车企及经销商传导，令业界生态持续恶化。这对内地汽车板块特别是新能源车产业链而言，正面临结构性调整，相关企业盈利能力和股价表现或持续承压 。