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港粵政府研究擴展「港車北上」免預約安排涵蓋更多工作天

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港粵政府研究擴展「港車北上」免預約安排涵蓋更多工作天

Summary

運輸及物流局局長陳美寶於二零二六年九月三十日在立法會交通事務委員會政策簡報會上宣布,粵港兩地政府現正積極商討,研究把「港車北上」毋須預約出行的安排進一步擴展至更多非繁忙的工作天,讓市民享有更大便利 。自二零二三年實施以來,「港車北上」措施深受香港市民歡迎,累計約有十六萬輛香港私家車曾經參與,佔全港私家車總數約四分之一 。政府早在去年九月已取消逢星期二和星期三的預約出行要求,目前正與廣東省政府探討延續這一便利措施至其他非繁忙工作天 。

Key Points

  • 「港車北上」措施自二零二三年實施至今,約有十六萬輛香港私家車曾經參與,換言之每四輛車便有一輛參加,反映措施極受歡迎
  • 自去年九月起已取消逢星期二和星期三的預約出行要求,政府正與廣東省政府商討進一步把毋須預約出行的安排擴展至其他非繁忙的工作天
  • 「粵車南下」方面,今年年中已擴展至大灣區全部九個內地城市,目標是在二零二七年第一季或之前擴展至廣東省全部二十一個城市,亦會研究進一步增加每日配額
  • 三個智慧綠色集體運輸系統項目正積極推展:啟德項目已於今年八月截標,預計今年內批出合約,期望二零三一年通車;東九龍項目已於今年七月招標,目標是明年批出合約,預期二零三三年或之前通車;洪水橋/厦村新發展區項目預期今年年底招標,目標通車日期是二零三一年
  • 當局今年開始接受自動駕駛營辦者提出邁向商業化營運的申請,部分營辦商正在進行無人駕駛測試,逐步累積里數,相信可在商業化營運上加快步伐

Why It Matters

「港車北上」措施進一步便利化,對香港市民日常生活影響深遠。隨著「十一黃金周」假期臨近,預計會有大量港車經港珠澳大橋前往內地,擴展免預約安排將有助分流及減省市民出行時間成本 。此外,智慧交通管理平台及自動駕駛技術的發展,將有助應對本港司機短缺問題,同時確保公共交通服務的可靠性及營辦商的財政可持續性,長遠提升香港作為宜居城市的競爭力 。
「港車北上」措施進一步便利化,對香港市民日常生活影響深遠。隨著「十一黃金周」假期臨近,預計會有大量港車經港珠澳大橋前往內地,擴展免預約安排將有助分流及減省市民出行時間成本 。此外,智慧交通管理平台及自動駕駛技術的發展,將有助應對本港司機短缺問題,同時確保公共交通服務的可靠性及營辦商的財政可持續性,長遠提升香港作為宜居城市的競爭力 。

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