东九龙警打击停牌驾驶拘两男 一人涉毒驾提堂
SingTao · 2 SOURCESabout 2 hours ago3 MIN
Summary
东九龙总区交通部特遣队于10月29日在区内展开代号“耀角”的执法行动，重点打击停牌期间驾驶行为。 警方经深入情报分析及调查后，分别在将军澳及黄大仙锁定并截停两辆目标私家车，两名本地男司机先后被捕。 其中一名46岁司机除涉嫌停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险外，还因未能通过快速口腔液测试，被验出有安非他命毒品成分，另涉在体内含有任何浓度的指明毒品时驾驶汽车。 另一名44岁司机则涉嫌停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险，获准保释候查，须于11月下旬向警方报到。
Key Points
- 东九龙总区交通部特遣队于10月29日展开代号“耀角”行动，针对区内停牌期间驾驶加强执法。
- 人员经情报分析及调查后，在将军澳与黄大仙截停两辆目标私家车，行动带有明确针对性。
- 46岁本地男司机未能出示驾驶执照，也未能通过快速口腔液测试，验出有安非他命成分。
- 调查显示，该名46岁司机于10月中旬已曾因涉嫌停牌期间驾驶被捕，当时获准保释候查。
- 该46岁男子已被暂控三项罪名，10月30日上午在观塘裁判法院提堂；另一名44岁男子则保释至11月下旬报到。
Why It Matters
这宗案件显示，警方并非只依靠路面随机截查，而是通过情报分析锁定目标车辆，对重复违法或高风险司机作针对性执法。 警方也重申，停牌期间驾驶、没有第三者保险及毒后驾驶均属严重交通罪行；其中停牌期间驾驶及没有第三者保险一经定罪，最高可被判罚款1万元、监禁12个月及停牌12个月，而毒后驾驶首次定罪最高可被判监3年、罚款2.5万元及至少停牌24个月。
东九龙警方这次行动的关注点，在于两名被捕司机都被指在停牌期间仍然驾车上路，反映有关违法行为并非单一偶发事件，而是警方持续打击的道路安全风险之一。 根据警方公布，涉案46岁男子在被截停时未能出示驾驶执照，随后又未能通过快速口腔液测试，被验出有安非他命毒品成分，因此除原有交通相关嫌疑外，再加上涉毒驾驶指控。 更值得注意的是，警方调查发现，他在10月中旬已曾因涉嫌停牌期间驾驶被捕，当时获准保释候查，但相隔不久再次被捕，令案件性质更受关注。
至于另一名44岁本地男司机，警方指他同样未能出示驾驶执照，涉嫌停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险被捕。 虽然他暂未被落案起诉，但已获准保释候查，须于11月下旬向警方报到，显示案件仍在跟进之中。 两宗个案都涉及没有第三者保险的指控；一旦发生交通事故，其他道路使用者的赔偿保障可能受影响，因此警方一直将此类违法视为严重交通罪行。
警方在案件中再次提醒驾驶人士，停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险，均属严重交通罪行。 按警方说法，相关罪行一经定罪，最高可被判罚款港币1万元、监禁12个月及停牌12个月。 至于毒后驾驶，警方指出同样会严重危害其他道路使用者安全；如属首次定罪，最高可被判监禁3年、罚款港币2.5万元及至少停牌24个月。 在香港道路环境密集、车流人流频繁的情况下，警方持续以情报主导方式打击停牌驾驶及毒驾，反映执法部门希望及早拦截高风险司机，降低对公众安全构成的威胁。
东九龙警方这次行动的关注点，在于两名被捕司机都被指在停牌期间仍然驾车上路，反映有关违法行为并非单一偶发事件，而是警方持续打击的道路安全风险之一。 根据警方公布，涉案46岁男子在被截停时未能出示驾驶执照，随后又未能通过快速口腔液测试，被验出有安非他命毒品成分，因此除原有交通相关嫌疑外，再加上涉毒驾驶指控。 更值得注意的是，警方调查发现，他在10月中旬已曾因涉嫌停牌期间驾驶被捕，当时获准保释候查，但相隔不久再次被捕，令案件性质更受关注。
至于另一名44岁本地男司机，警方指他同样未能出示驾驶执照，涉嫌停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险被捕。 虽然他暂未被落案起诉，但已获准保释候查，须于11月下旬向警方报到，显示案件仍在跟进之中。 两宗个案都涉及没有第三者保险的指控；一旦发生交通事故，其他道路使用者的赔偿保障可能受影响，因此警方一直将此类违法视为严重交通罪行。
警方在案件中再次提醒驾驶人士，停牌期间驾驶及驾驶时没有第三者保险，均属严重交通罪行。 按警方说法，相关罪行一经定罪，最高可被判罚款港币1万元、监禁12个月及停牌12个月。 至于毒后驾驶，警方指出同样会严重危害其他道路使用者安全；如属首次定罪，最高可被判监禁3年、罚款港币2.5万元及至少停牌24个月。 在香港道路环境密集、车流人流频繁的情况下，警方持续以情报主导方式打击停牌驾驶及毒驾，反映执法部门希望及早拦截高风险司机，降低对公众安全构成的威胁。