world · SingTao

泰王后苏提达自驾专机抵北海道将出席女子冰球赛颁奖

SingTao · 2 SOURCESabout 2 hours ago3 MIN

Summary

泰国王后苏提达近日再次因飞行能力受到关注。她于10月14日亲自驾驶波音737-800王室专机，从曼谷飞抵日本北海道新千岁机场，随后前往札幌，展开为期9天、至10月22日结束的访问行程。此行与在札幌举行的2027年亚洲女子冰球锦标赛有关，她将以国际冰球联合会全球女子冰球大使身份出席相关活动，并向参赛运动员颁发奖杯和奖牌。由于她在10月8日才刚完成JAS 39C战斗机首次单飞，这次再亲自驾驶大型客机出访，也让她的“王后兼飞行员”形象再次成为国际话题。

Key Points

泰国王室事务局表示，现年48岁的苏提达于10月14日至22日访问日本北海道札幌市，出席2027年亚洲女子冰球锦标赛相关活动。
她于10月14日亲自驾驶波音737-800王室专机抵达北海道新千岁机场；另有报道指出，专机于当地时间上午10时05分自曼谷廊曼军用机场起飞，飞行约7小时后降落。
专机落地后，日方与泰方接机人员依照泰国王室礼仪，向刚走出驾驶舱的苏提达单膝跪地献花，现场画面引发关注。
苏提达此行是应邀以国际冰球联合会全球女子冰球大使身份访日；另有报道称，她是该会历史上首位女性全球大使，除观赛外还将主持颁奖。
这项赛事虽然冠名“2027年”亚洲女子冰球锦标赛，但实际比赛时间为2026年10月15日至18日，属于国际冰球联合会2027赛季赛事。

Why It Matters

对华语读者而言，这则新闻的意义不只是王室出访本身，更在于苏提达把飞行专业、王室身份与体育外交结合在同一公开行程中。亚洲女子冰球原本并非最受关注的区域赛事，但在高知名度王室人物参与下，赛事的国际曝光度明显提升，也显示体育组织正借助象征性人物扩大女子项目影响力。苏提达的飞行经历，是这次报道的另一核心。资料显示，她在2019年被册封为王后之前，曾在泰国航空担任空姐，之后取得商用飞行员执照，并自2010年起接受飞行训练，累计飞行时数接近1,190小时。 SingTao提到，她近来经常与泰王共同执飞；Bastille Post则补充，她于10月8日驾驶JAS 39C“鹰狮”战斗机完成首次单飞，在泰王哇集拉隆功见证下，被形容为全球首位能够驾驶战斗机的在位王后。就赛事安排而言，本届在札幌举行的亚洲女子冰球锦标赛共有日本、中国、韩国及哈萨克4支女子代表队参赛，泰国队并未列入本届名单。这意味着苏提达此行并非为本国队伍助阵，而是以国际冰球联合会大使及王室代表身份出席，性质更偏向国际体育交流与礼仪活动。另有报道指出，她抵达后还亲自驾车前往札幌下榻酒店，进一步强化其行程中“亲自上阵”的形象。从新闻传播角度看，这次访问之所以受到广泛关注，一方面是因为在位王后亲自驾驶大型客机跨境出访并不常见，另一方面则是她在短时间内先后完成战斗机单飞与王室专机长途飞行，使其个人专业能力与王室公共形象同时被放大。对外界而言，这不仅是一场礼仪性访问，也是一场结合个人技能、国际体育平台与国家形象展示的高曝光活动。

苏提达的飞行经历，是这次报道的另一核心。资料显示，她在2019年被册封为王后之前，曾在泰国航空担任空姐，之后取得商用飞行员执照，并自2010年起接受飞行训练，累计飞行时数接近1,190小时。 SingTao提到，她近来经常与泰王共同执飞；Bastille Post则补充，她于10月8日驾驶JAS 39C“鹰狮”战斗机完成首次单飞，在泰王哇集拉隆功见证下，被形容为全球首位能够驾驶战斗机的在位王后。就赛事安排而言，本届在札幌举行的亚洲女子冰球锦标赛共有日本、中国、韩国及哈萨克4支女子代表队参赛，泰国队并未列入本届名单。这意味着苏提达此行并非为本国队伍助阵，而是以国际冰球联合会大使及王室代表身份出席，性质更偏向国际体育交流与礼仪活动。另有报道指出，她抵达后还亲自驾车前往札幌下榻酒店，进一步强化其行程中“亲自上阵”的形象。从新闻传播角度看，这次访问之所以受到广泛关注，一方面是因为在位王后亲自驾驶大型客机跨境出访并不常见，另一方面则是她在短时间内先后完成战斗机单飞与王室专机长途飞行，使其个人专业能力与王室公共形象同时被放大。对外界而言，这不仅是一场礼仪性访问，也是一场结合个人技能、国际体育平台与国家形象展示的高曝光活动。