政府强调维修大修服务 决定香港航空业长远发展
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Summary
运输及物流局局长陈美宝在本周六（9月5日）发表的网志中强调，香港作为国际航空枢纽，国际机场的客流、货流量及软硬件设施长期位列世界顶尖位置，而航空业的长远发展关键在于维护、修理及大修（MRO）服务的深度 。她走访香港飞机工程（HAECO）的维修机库后指出，香港在「一国两制」下拥有三语兼通的独特环境、自由港地位，加上高效的物流网络与健全的法治体系，正持续发挥连接内地与全球市场的桥梁角色 。
Key Points
- 根据航空数据与分析服务机构公布的全球十大最繁忙国际客运航线，其中4条就是往来香港国际机场的航线
- HAECO持有各主要民航当局的飞机维修机构批准，可为世界各地以至全国各国的飞机进行维修，关键在于获国家民航局与港澳两地共同成立的联合维修管理平台协助
- 该平台在2001年成立，三方于2006年及2013年分别签订合作协议，再于2021年互认三地飞机维修人员执照持有人，并于今年4月更新合作协议，扩大互认范围至经三地局方核准的海外飞机维修与培训机构
- 香港旗舰航空公司获评为「全球最佳全服务航空公司」第二名，并计划在未来10年将航线网络扩展至150个航点
- 陈美宝视察HAECO时，工作人员在机库内正替内地物流配送龙头检修专机，引证政府具远见的政策支持
- 三地合作协议不但方便合格技术人才的流动与人才库扩充，亦促进粤港澳大湾区及区域的人才互联互通
Why It Matters
粤港澳三方最新的合作协议扩大了飞机维修及培训机构的互认范围，让三地的航空业界可以在更灵活的机制下提供服务，同时为香港的飞机维修及培训机构打开更广阔的市场空间 。陈美宝强调，「独木不成林」，政府与业界共同努力方能让香港成为国际航空枢纽，未来仍须促成更多不同范畴的战略合作，方能凸显香港作为「超级联系人」及「超级增值人」的独特位置 。
粤港澳三方最新的合作协议扩大了飞机维修及培训机构的互认范围，让三地的航空业界可以在更灵活的机制下提供服务，同时为香港的飞机维修及培训机构打开更广阔的市场空间 。陈美宝强调，「独木不成林」，政府与业界共同努力方能让香港成为国际航空枢纽，未来仍须促成更多不同范畴的战略合作，方能凸显香港作为「超级联系人」及「超级增值人」的独特位置 。