transport · Bastillepost

消息指九巴城巴嶼巴申請加價逾10% 交通事務委員會周五討論

Bastillepost · 3 SOURCESabout 2 hours ago2 MIN

Summary

政府正式接獲三間專營巴士公司提出的加價申請，消息指九龍巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及新大嶼山巴士（一九七三）有限公司（新嶼巴）所要求的加幅均屬雙位數、超過10%。據了解，三間巴士公司早於今年4月已向政府提交加價申請，當時正值中東局勢緊張，燃油價格飆升，政府選擇暫緩處理，先靜觀其變。現時燃油價格仍未見明顯回落，加上各巴士公司經營成本日益增加，政府須正視有關加價申請。預料最快於本周五（10月16日）在立法會交通事務委員會會議上討論相關申請，詳細內容將於日內公布。

Key Points

三間專營巴士公司包括九巴、城巴及新大嶼山巴士，三者均申請加價超過10%，政府日內將公布詳情。
是次申請早於本年4月遞交，時值中東局勢升級導致燃油價格急漲，巴士公司受壓提出加價。
上一次三間公司申請加價為2024年11月，當時九巴申請加6.5%、城巴申請加9.5%、新嶼巴申請加6.5%，最終行政長官會同行政會議只批准4.3%至7.5%的加幅。
立法會交通事務委員會定於2026年10月16日（周五）舉行會議，將討論上述加價申請。
根據《公共巴士服務條例》規定，評估巴士加價申請需考慮多項因素，包括營運成本及收益變動、未來成本及回報預測、專營商合理回報率、市民接受程度及負擔能力、服務質素，以及票價調整幅度方程式的運算結果。

Why It Matters

是次加價申請正值本港市民面對通脹壓力之際，若加幅如申請所求超過10%，將直接影響每日乘搭巴士上班上學的普羅市民交通費負擔。參考上一次申請結果，三間公司最終僅獲批准大幅低於申請幅度的加價，反映政府在審批專營巴士加價時，會在公司的合理回報與公眾負擔能力之間作出平衡，而最終批出的幅度往往與申請存在相當差距。