昂坪360纜車正式啟用 經歷三個月延期 颱風影響安全引關注
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Summary
耗費巨資興建的昂坪360纜車系統今日（2006年9月18日）下午一時正式啟用，標誌著大嶼山旅遊發展的重要里程碑。然而，該系統自試運以來問題多多，加上七周前颱風「巴比侖」吹襲期間受損，令啟用日期一拖再拖長達三個月。香港天文台早前已就有關區域的風力模式向纜車營辦商Skyrail-ITM提交研究報告，而機電工程署人員今日亦在場監察啟用儀式，並將在初期運作期間進行預定及突擊巡查，確保系統運作安全。
Key Points
- 昂坪360纜車今日下午一時正式啟用，此前因技術故障及額外測試而延遲三個月 。
- 颱風「巴比侖」七周前襲港，導致纜車系統受損，成為延遲啟用的主要原因之一 。
- 根據2002年至2005年昂坪站的觀測數據，九月份平均有5.5天出現時速可達90公里的陣風，總時數達52小時 。
- 香港理工大學工程專家羅國強指出，澳洲與香港的風力狀況差異甚大，質疑營辦商聲稱兩地情況相似的說法 。
- 6月17日進行的試運行中，一個前往昂坪總站的纜車車廂與另一車廂相撞，觸發自動安全機制，導致500名乘客被困車廂內兩小時 。
- 經濟發展及勞工局局長葉澍堃表示，系統設計足以應對本地天氣狀況，最高可抵受逾時速100公里的風速 。
- 營辦商Skyrail-ITM同時營運澳洲凱恩斯的熱帶雨林纜車，聲稱當地天氣狀況與香港相若 。
Why It Matters
昂坪360纜車的啟用對大嶼山的旅遊業及交通基建發展意義重大連接市區與昂坪佛教文化主題區。然而，系統在首日運作即面對九月份強風季節的考驗，加上早前的碰撞事故及颱風損壞，公眾對其安全性的信心仍有待觀察。機電工程署的巡查行動及專家的持續關注，將是影響市民及旅客使用信心的關鍵因素 。
昂坪360纜車的啟用對大嶼山的旅遊業及交通基建發展意義重大連接市區與昂坪佛教文化主題區。然而，系統在首日運作即面對九月份強風季節的考驗，加上早前的碰撞事故及颱風損壞，公眾對其安全性的信心仍有待觀察。機電工程署的巡查行動及專家的持續關注，將是影響市民及旅客使用信心的關鍵因素 。