遼寧艦再出西太平洋 外媒緊盯殲-35上艦可能
Bastillepost · 1 SOURCESabout 4 hours ago4 MIN
Summary
中國海軍遼寧艦航母編隊於10月14日經宮古海峽進入西太平洋，展開遠海實戰化訓練，海軍稱這次行動屬年度計劃內的例行訓練。 不過，外界關注點並未停留在編隊航行本身，而是迅速轉向遼寧艦甲板與機庫內是否可能已為殲-35上艦作準備；公開畫面雖只能清楚辨認殲-15系列，但相關討論顯示，外媒更在意的是滑躍式航母能否真正搭載第五代隱身艦載機。
Key Points
- 日本防衛省統合幕僚監部在10月14日公布解放軍艦機動向，畫面拍到遼寧艦及護航艦艇，並顯示一架在2萬米高空飛行的大型無人機。
- 幾乎同一時間，美國軍事觀察網站發文稱最新畫面足以證明殲-35已加入遼寧艦航空聯隊，但報道同時指出，這一說法目前未獲官方來源支持。
- 公開照片中，甲板上仍可辨認的是殲-15系列艦載機；報道認為，看不見殲-35不等於機庫內一定沒有，但現階段仍無法從已公開畫面下定論。
- 2024年2月，遼寧艦完成大修、準備重新出海時，曾被拍到飛行甲板上除殲-15外，還有一架外形酷似殲-35的全尺寸模型。
- 分析人士當時認為，該模型可能用於甲板調度預演，測試由升降機出庫、轉彎、停放到牽引車接近等流程，以驗證有限機庫與甲板空間的適配。
Why It Matters
這宗消息之所以引起外界持續追蹤，不在於一次出海是否已正式帶上殲-35，而在於中國海軍現役兩艘滑躍式航母的升級路徑，可能與外界過往按「有無彈射器」劃分戰力等級的想像不同。 對香港讀者而言，值得留意的是，一旦遼寧艦與山東艦未經大改便能逐步納入隱身艦載機，其區域存在與威懾方式的變化，將不只體現在單一平台，而是整個航母航空聯隊的作戰組合上。
進一步看，技術門檻其實早已由中方公開提及。報道引述，去年10月殲-35總設計師孫聰院士接受央視訪問時表示，殲-35在設計上相容彈射與滑躍兩種起飛模式，意味遼寧艦與山東艦即使沒有安裝彈射器，理論上同樣具備使用殲-35的條件。 這一說法之所以在西方防務圈引發討論，是因為彈射與滑躍起飛的受力條件並不相同：前者主要沿機身縱向施加牽引力，後者則在離艦瞬間承受更明顯的抬頭衝擊；能夠彈射起飛，並不自然等同能夠適應滑躍甲板。
報道又提到，今年8月社交媒體曾流傳一段畫面，顯示一架殲-35在滑躍甲板上開啟加力、準備起飛，尾噴管噴出長尾焰，但照片分辨不出究竟是遼寧艦還是山東艦。 由於兩艘航母均採用滑躍甲板，若該畫面屬實，便意味外媒過去對「滑躍甲板裝不了五代機」的判斷可能需要修正；屆時真正影響上艦節奏的，將更偏向機庫、維護體系與保障設備的適配改造，而不再只是甲板形式本身。
從機型特性看，報道形容殲-35屬尺寸相對緊湊的中型戰鬥機，機體重量較殲-15這類重型艦載機為輕，滑躍起飛所受重量限制相對較小。 其執行制空任務時主要依靠內置彈艙，不必每次都掛滿外掛武器，因此起飛重量壓力較可控，也較有機會在不明顯削弱隱身優勢下適應滑躍甲板條件。
更受關注的是上艦後的作戰分工。報道指出，殲-15機體較大、航程較遠、外掛能力較強，較適合遠距離對海攻擊與重載任務；殲-35則強在隱身與資訊化能力，更適合在複雜防空環境中先發現、先開火，爭奪制空權。 若兩者混編，可能形成由殲-35前出搜索、壓制對方空中力量，再由殲-15利用航程與載彈量優勢對海上目標實施遠程打擊的模式。
報道並進一步描述，若再加上殲-15D電子戰飛機負責干擾與壓制，整個航空聯隊便可能形成隱身突擊、電子壓制與重載打擊互相配合的結構。 這也是外媒最在意之處：過去常被視為訓練或過渡角色的遼寧艦與山東艦，一旦真正把殲-35納入現有艦載機體系，即使只對機庫、維護與保障作出調整，也可能獲得相當可觀的戰力提升。
進一步看，技術門檻其實早已由中方公開提及。報道引述，去年10月殲-35總設計師孫聰院士接受央視訪問時表示，殲-35在設計上相容彈射與滑躍兩種起飛模式，意味遼寧艦與山東艦即使沒有安裝彈射器，理論上同樣具備使用殲-35的條件。 這一說法之所以在西方防務圈引發討論，是因為彈射與滑躍起飛的受力條件並不相同：前者主要沿機身縱向施加牽引力，後者則在離艦瞬間承受更明顯的抬頭衝擊；能夠彈射起飛，並不自然等同能夠適應滑躍甲板。
報道又提到，今年8月社交媒體曾流傳一段畫面，顯示一架殲-35在滑躍甲板上開啟加力、準備起飛，尾噴管噴出長尾焰，但照片分辨不出究竟是遼寧艦還是山東艦。 由於兩艘航母均採用滑躍甲板，若該畫面屬實，便意味外媒過去對「滑躍甲板裝不了五代機」的判斷可能需要修正；屆時真正影響上艦節奏的，將更偏向機庫、維護體系與保障設備的適配改造，而不再只是甲板形式本身。
從機型特性看，報道形容殲-35屬尺寸相對緊湊的中型戰鬥機，機體重量較殲-15這類重型艦載機為輕，滑躍起飛所受重量限制相對較小。 其執行制空任務時主要依靠內置彈艙，不必每次都掛滿外掛武器，因此起飛重量壓力較可控，也較有機會在不明顯削弱隱身優勢下適應滑躍甲板條件。
更受關注的是上艦後的作戰分工。報道指出，殲-15機體較大、航程較遠、外掛能力較強，較適合遠距離對海攻擊與重載任務；殲-35則強在隱身與資訊化能力，更適合在複雜防空環境中先發現、先開火，爭奪制空權。 若兩者混編，可能形成由殲-35前出搜索、壓制對方空中力量，再由殲-15利用航程與載彈量優勢對海上目標實施遠程打擊的模式。
報道並進一步描述，若再加上殲-15D電子戰飛機負責干擾與壓制，整個航空聯隊便可能形成隱身突擊、電子壓制與重載打擊互相配合的結構。 這也是外媒最在意之處：過去常被視為訓練或過渡角色的遼寧艦與山東艦，一旦真正把殲-35納入現有艦載機體系，即使只對機庫、維護與保障作出調整，也可能獲得相當可觀的戰力提升。