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香港海关上半年查获毒品5704公斤同比增近五成

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Summary

香港海关今年上半年查获毒品总量明显上升，六个月内共查获5,704公斤非法麻醉药物，较去年同期增加49%。在各渠道中，机场仍是最大来源，而海运查获量升幅同样显著，反映贩毒集团在航空与海运两条线路上同时加大活动。

Key Points

香港海关今年首六个月共查获5,704公斤毒品，较去年同期增加49%，整体查获量明显上升。
机场查获3,408公斤，占总量近三分之二，较去年同期上升46.6%，仍是最主要入境渠道。
海运查获1,954公斤，约占总量三分之一，同比增加55.6%；陆路口岸及市内其他地点共查获342公斤。
大麻和氯胺酮合计约占上半年查获毒品的六成，两者查获量分别上升40%和78.8%。
海关表示，贩毒集团会把毒品混入方糖桶、藏在中空木材和台球桌内，也曾招募邮轮船员和航空旅客运毒。

Why It Matters

这些数据说明，香港面对的毒品走私压力并不局限于单一口岸，而是同时来自旅客和货运渠道。海关还指出，案件数量和被捕人数也略有上升，意味着执法部门需要在高流量口岸和大型货运之间同步加强拦截。香港海关今年上半年查获毒品数字大幅上升，显示跨境贩毒活动在不同运输渠道都有增加迹象。根据海关数字，2026年首六个月共查获5,704公斤非法麻醉药物，较去年同期增加49%。在各个口岸中，机场仍然是查获量最高的地点，共查获3,408公斤，占整体近三分之二，同比增加46.6%。海运方面查获1,954公斤，约占总量三分之一，升幅达到55.6%；其余342公斤则在陆路口岸及香港其他地点查获。从毒品种类来看，大麻和氯胺酮是上半年最主要的两类查获毒品，合计约占整体六成。其中，大麻查获量同比增加40%，氯胺酮则上升78.8%。海关同时指出，查获毒品案件数量以及被捕人数都略有增加，说明并非只有个别大案推高总量，前线执法面对的贩运活动整体上也有扩大的迹象。一名海关高级人员表示，贩毒集团近年有明显趋势招募航空旅客协助运毒，因此航空渠道仍是整体查获量的最大来源。不过，海运查获量上升，主要与少数几宗涉及大批毒品的案件有关。该人员解释，海运一直是走私集团用来分散风险的渠道，因为海运每次运输的毒品数量通常更大，一旦被截获，单一案件就可能涉及相当可观的重量。海关还披露，贩毒集团的藏毒和伪装手法相当多样，常见方式包括把毒品混入装有方糖的桶内、藏在挖空的木材内部，或隐藏在台球桌等大型物件中，以增加执法人员查验难度。部分案件中，集团甚至会招募邮轮船员代为携带毒品；在航空方面，则会利用旅客作为运毒者，以分散风险并规避侦查。值得注意的是，海关上周刚刚破获香港历来最大宗海运毒品案，在一个40英尺货柜内查获市值1.25亿港元的大麻，并拘捕3人。这宗案件也说明，海运虽然未必在案件数量上最多，但一旦涉及货柜或大型货运，单一案件就足以显著推高整体查获量。综合上半年数据可以看到，香港作为航空和航运枢纽，仍持续面对贩毒集团利用不同物流网络进行走私的压力。机场仍是最主要的截获点，但海运渠道的升幅以及大型案件风险同样不容忽视。对香港读者而言，这不仅关系到边境执法资源如何分配，也关系到海关如何在高流量旅客、货柜物流和口岸通关之间，持续提升风险评估和抽查效率。

香港海关今年上半年查获毒品数字大幅上升，显示跨境贩毒活动在不同运输渠道都有增加迹象。根据海关数字，2026年首六个月共查获5,704公斤非法麻醉药物，较去年同期增加49%。在各个口岸中，机场仍然是查获量最高的地点，共查获3,408公斤，占整体近三分之二，同比增加46.6%。海运方面查获1,954公斤，约占总量三分之一，升幅达到55.6%；其余342公斤则在陆路口岸及香港其他地点查获。从毒品种类来看，大麻和氯胺酮是上半年最主要的两类查获毒品，合计约占整体六成。其中，大麻查获量同比增加40%，氯胺酮则上升78.8%。海关同时指出，查获毒品案件数量以及被捕人数都略有增加，说明并非只有个别大案推高总量，前线执法面对的贩运活动整体上也有扩大的迹象。一名海关高级人员表示，贩毒集团近年有明显趋势招募航空旅客协助运毒，因此航空渠道仍是整体查获量的最大来源。不过，海运查获量上升，主要与少数几宗涉及大批毒品的案件有关。该人员解释，海运一直是走私集团用来分散风险的渠道，因为海运每次运输的毒品数量通常更大，一旦被截获，单一案件就可能涉及相当可观的重量。海关还披露，贩毒集团的藏毒和伪装手法相当多样，常见方式包括把毒品混入装有方糖的桶内、藏在挖空的木材内部，或隐藏在台球桌等大型物件中，以增加执法人员查验难度。部分案件中，集团甚至会招募邮轮船员代为携带毒品；在航空方面，则会利用旅客作为运毒者，以分散风险并规避侦查。值得注意的是，海关上周刚刚破获香港历来最大宗海运毒品案，在一个40英尺货柜内查获市值1.25亿港元的大麻，并拘捕3人。这宗案件也说明，海运虽然未必在案件数量上最多，但一旦涉及货柜或大型货运，单一案件就足以显著推高整体查获量。综合上半年数据可以看到，香港作为航空和航运枢纽，仍持续面对贩毒集团利用不同物流网络进行走私的压力。机场仍是最主要的截获点，但海运渠道的升幅以及大型案件风险同样不容忽视。对香港读者而言，这不仅关系到边境执法资源如何分配，也关系到海关如何在高流量旅客、货柜物流和口岸通关之间，持续提升风险评估和抽查效率。