林紹波：國泰運力超疫前 冀10年航點增至150個
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Summary
國泰集團行政總裁林紹波表示，集團在過去3年持續重建運力後，整體運力已超越疫情前水平，下一步希望在未來10年把全球航點擴展至150個。 他同時談到機隊更新、票價、高鐵競爭，以及貴賓室和機艙產品升級等部署，勾勒國泰未來一段時間的發展方向。
Key Points
- 林紹波在9月4日接受港台節目訪問時表示，國泰集團過去3年整體運力已超越疫情前水平，反映航空業復常後的恢復進度已進一步推前。
- 他提出未來10年的網絡發展目標，希望把國泰全球航點增至150個，進一步擴大香港對外航空連接能力。
- 機隊方面，集團計劃接收150架新一代飛機，但全球航空業正面對供應鏈緊張，令部分新飛機付運延遲。
- 林紹波表示，國泰會與供應商保持緊密聯繫，認為有關延誤對未來發展不會有很大影響，顯示集團仍按既定方向推進擴張。
- 對於外界指機票價格偏高，他說票價受航線網絡、產品及服務等多項因素影響，重申目標是做到物有所值。
- 他引述數據指出，國泰運載率達逾八成，認為這反映不少旅客是特意選擇國泰服務，而非單純以價格作唯一考慮。
- 林紹波又說，希望為港人提供更多票價選擇，若旅客希望購買較優惠機票，可考慮集團旗下香港快運。
- 談到高鐵與航空業的競爭，他認為高鐵不能完全取代航空服務，兩者屬互補關係，並非零和遊戲，「空鐵聯運」具發展潛力。
- 他提到，現時香港往返內地已有20多個航點，未來希望繼續加班及加點，進一步加強香港與內地城市之間的航空網絡。
- 產品升級方面，國泰未來會提升機艙及地面產品，持續翻新短途客機，並計劃於今年稍後在美國紐約機場首設國泰貴賓室，明年初在東京成田機場設立新貴賓室。
Why It Matters
對香港旅客而言，國泰若能在運力恢復後進一步擴大航點和班次，意味未來在長短途出行上或有更多選擇，票價層次亦可能更清晰地由國泰與香港快運分工承接。 對香港整體航空樞紐定位而言，國泰同時強調內地航點擴張與「空鐵聯運」，顯示其部署不只着眼單一航線市場，而是希望把香港與周邊交通網絡更緊密接通。