港珠澳大桥12月推“智通行”先导计划 汽车会倡设后备方案防系统失误
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Summary
政府拟于本年12月在港珠澳大桥香港口岸推出“智通行”先导计划，利用人工智能及容貌识别技术，让已登记的合资格跨境私家车司机及乘客实现车上无感通关。现时司机及乘客虽无须下车，但仍需停车向入境处人员递交身份证或旅行证件，整个过程约需2至3分钟；而前往珠海口岸时，乘客更需下车过关，经常出现人等车或车等人的情况。选委界立法会议员陈仲尼及中国香港汽车会永远荣誉会长李耀培均在电台节目中对新措施表示欢迎，但同时关注系统在实际应用上的挑战，呼吁当局做好技术优化、应急方案及私隐保障工作。
Key Points
- 政府计划于本年12月在港珠澳大桥香港口岸推出“智通行”先导计划，利用人工智能及容貌识别技术自动识别已登记的合资格跨境私家车司机及乘客，届时可实现车上无感通关
- 现时跨境私家车使用大桥香港口岸出入境时，司机及乘客毋须下车，但需停车向入境处人员递交身份证或旅行证件，接受目测核对，整个过程约需2至3分钟；若前往珠海口岸，乘客更需下车过关
- 陈仲尼透露早前曾在立法会提出类似建议，期望长远能与内地及澳门政府协调，实现三地双向无感通关；他亦承认市民对生物数据收集有私隐疑虑，认为应设自愿登记机制
- 李耀培指出，由于车厢环境复杂，包括车窗隔热纸、光线变化、乘客佩戴口罩或太阳眼镜等因素，均可能影响镜头及人工智能对生物特征的识别准确度
- 李耀培建议当局除设置后备镜头外，必须保留备用的人工查验通道；若系统未能成功识别，可即时指示车辆驶往约50米外的人工通道，由海关或入境处人员接手跟进
Why It Matters
“智通行”计划若成功实施，可将通关时间由现时的2至3分钟大幅缩短至1分钟以内，显著提升跨境私家车的通关效率，对促进粤港澳大湾区人员流动及经贸合作具有重要意义。然而，计划能否顺利推展，仍取决于当局能否妥善回应市民对私隐保障的疑虑，以及在技术层面建立可靠的后备机制，确保系统即使在恶劣环境下仍能稳定运作 。
“智通行”计划若成功实施，可将通关时间由现时的2至3分钟大幅缩短至1分钟以内，显著提升跨境私家车的通关效率，对促进粤港澳大湾区人员流动及经贸合作具有重要意义。然而，计划能否顺利推展，仍取决于当局能否妥善回应市民对私隐保障的疑虑，以及在技术层面建立可靠的后备机制，确保系统即使在恶劣环境下仍能稳定运作 。