四部门就汽车创新设计征求意见 全面禁用隐藏式门把手
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Summary
国家工业和信息化部联同公安部、生态环境部、市场监管总局四个部门，于2026年10月10日（上周六）联合发布《关于进一步加强汽车产品创新设计及研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，就整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系征求公众意见。征求意见稿明确提出，自2027年1月1日起，禁止汽车配备全隐藏式车门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏，亦禁止使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能。中国汽车工业协会对有关举措表示坚决支持，强调全行业须将安全放在首位，摒弃重形式轻安全的非理性创新模式。
Key Points
- 四个部门于2026年10月10日联合发布征求意见稿，旨在加强汽车产品创新设计和研发测试验证管理，通过提高汽车产品准入管理要求，压实企业产品安全主体责任 。
- 征求意见稿明确禁止配备全隐藏式门把手，并要求充分验证有关设计在极端环境中的功能稳定性，以及紧急情况下的可操作性，须具备机械冗余设计及手部操作空间 。
- 不得采用折叠显示屏、柔性显示屏；同时禁止使用“零重力”座椅、旋转座椅或座椅放倒成床等功能 。
- 自2027年1月1日起，涉及创新设计的新申报产品须增加填报创新设计技术参数，并按照《汽车产品创新设计技术指南》加强安全环保评估 。
- 未按要求进行测试验证、测试验证不充分或提供虚假材料的产品，将不予公告；已取得公告的产品如逾期未补交资料且存在安全隐患，须停止生产并实施召回 。
- 测试验证须涵盖综合可靠性与耐久性、结构可靠性、软件功能可靠性、环境适应性、采暖与制冷、防护性能与密封性等方面；其中环境适应性验证周期不少于1年，可靠性验证试验不低于30,000公里 。
- 中国汽车工业协会发出倡议，呼吁全行业企业切实履行产品质量安全主体责任，将安全评估前置到产品创新全流程，完善研发测试验证体系 。
Why It Matters
此次新规定反映中央政府决心在汽车产业电动化、智能化转型提速之际，整顿部分生产企业片面追求创新噱头、忽视安全底线的不合理设计。对香港消费者而言，本地市场充斥来自内地的新能源汽车，其中不少配备全隐藏式门把手及各式新颖座椅设计，新规将直接影响未来本港可引入的车型种类。更重要的是，新规要求的严格测试标准——包括不少于1年的环境适应性验证及30,000公里的可靠性测试——将全面提升汽车产品的整体安全水平，让车主及乘客更有保障 。
此次新规定反映中央政府决心在汽车产业电动化、智能化转型提速之际，整顿部分生产企业片面追求创新噱头、忽视安全底线的不合理设计。对香港消费者而言，本地市场充斥来自内地的新能源汽车，其中不少配备全隐藏式门把手及各式新颖座椅设计，新规将直接影响未来本港可引入的车型种类。更重要的是，新规要求的严格测试标准——包括不少于1年的环境适应性验证及30,000公里的可靠性测试——将全面提升汽车产品的整体安全水平，让车主及乘客更有保障 。