陈美宝：网约车服务牌照将择优而选 不设发牌上限
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Summary
运输署于八月二十八日正式公布网约车服务牌照的申请要求，并邀请平台公司提交申请。运输及物流局局长陈美宝出席电台节目时表示，现阶段不会为发牌数目设定上限，当局会按各申请平台的条件择优而选，不会预先公布发牌数量。她指出，当局提出的申请要求共有九项，涵盖资本、运营经验及本地业务发展等方面。陈美宝透露，公布申请要求后已有二至三间公司表达兴趣，期望他们能够尽早提出申请。当局将于九月中旬举行简介会，直接向有兴趣的平台讲解详情。
Key Points
- 牌照条件合共设有九项要求，当局会审视平台过去的运营经验及财政能力
- 申请公司资本需要不少于五千万元
- 须在七十五万或以上人口的城市合法运营，并在两个城市每日平均处理逾十万宗订单
- 要求平台在港成立公司，同时须提出措施持续提升运力，以及提供的士网约服务
- 运输署正构建数据管理平台，要求运营平台与之对接，以确保数据安全
- 的士及网约车综合笔试推出三星期，已有逾九千人报考，九月中开始陆续安排笔试
Why It Matters
是次政策为港网约车服务订立首个正式监管框架，标志特区政府在平衡创新交通服务与传统出租车行业之间迈出重要一步。通过设定严格的资本及运营经验门槛，同时不设发牌数量上限，有望吸引具规模的区域运营商进军本地市场，为市民提供多元化的出行选择。综合笔试反应踊跃，反映市场对网约车服务需求殷切，一旦牌照正式批出，或会对本地公共交通格局带来深远影响。
是次政策为港网约车服务订立首个正式监管框架，标志特区政府在平衡创新交通服务与传统出租车行业之间迈出重要一步。通过设定严格的资本及运营经验门槛，同时不设发牌数量上限，有望吸引具规模的区域运营商进军本地市场，为市民提供多元化的出行选择。综合笔试反应踊跃，反映市场对网约车服务需求殷切，一旦牌照正式批出，或会对本地公共交通格局带来深远影响。