第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」落實香港母港 年底推出維港跨年航次
SingTao · 3 SOURCES1 day ago3 MIN
Summary
中國第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」正式落實以香港作為母港，為本港郵輪旅遊業的復甦注入新動力。這艘總噸位達14.19萬噸的巨型郵輪，將於本年11月22日在廣州南沙舉行首航禮，由「跳水皇后」郭晶晶擔任啟航大使及主持命名儀式，翌日（23日）首度航至香港。
愛達郵輪昨日（9日）在港舉行發布會，正式公布「愛達·花城號」的航線及產品布局。2027年香港母港航季將分三個階段進行，分別為3月下旬至5月初、6月下旬至7月底，以及10月下旬至11月上旬，預計營運約19至20個航次。
票價方面，2至3晚的公海遊每位收費約1,150港元起；4至5晚的短線遊目的地包括日本沖繩及越南等地；8至9晚的長航線則前往韓國、日本及東南亞等多個港口。為迎接2027年香港回歸三十周年，郵輪更特別安排於12月30日推出除夕跨年過夜航次，讓旅客在維港海上看倒數。
Key Points
- 「愛達·花城號」為「愛達魔都號」的姊妹船，全長341米，樓高15層，設有2,130間客房及28間餐廳酒吧，最高可載客5,232人
- 郵輪將於11月22日在廣州南沙首航，由奧運跳水金牌得主郭晶晶擔任啟航大使，翌日（23日）首度訪港
- 香港母港航季分三個階段：3月下旬至5月初、6月下旬至7月底、10月下旬至11月上旬，共提供約20個航次
- 12月30日除夕夜航次為過夜航程，讓旅客可在維港海上一邊享用晚餐，一邊觀賞除夕倒數煙花
- 航線分三類：2至3晚公海遊（每人約1,150港元起）、4至5晚短線遊（沖繩/越南）、8至9晚長線遊（日韓/東南亞）
- 船上引入人工智能快速登離船服務及智能客艙等互動科技，並提供融合中華文化的餐飲與原創歌舞表演
- 愛達郵輪表示，香港具備國際化優勢及成熟母港條件，是深耕大灣區、連接國際的重要支點
- 特區政府早前發布首個五年規劃，明確提出鞏固香港亞洲郵輪樞紐地位，政府將積極推動「飛航郵輪」旅遊模式
Why It Matters
「愛達·花城號」落戶香港母港，正好配合特區政府積極打造亞洲郵輪樞紐的政策方向。透過結合香港國際航空及郵輪樞紐的雙重優勢，可吸引全球旅客經航空網絡抵港登船，壯大本港旅遊業的客源結構，同時深化與大灣區其他港口的協同效應，強化香港在區域郵輪網絡中的核心角色。
「愛達·花城號」落戶香港母港，正好配合特區政府積極打造亞洲郵輪樞紐的政策方向。透過結合香港國際航空及郵輪樞紐的雙重優勢，可吸引全球旅客經航空網絡抵港登船，壯大本港旅遊業的客源結構，同時深化與大灣區其他港口的協同效應，強化香港在區域郵輪網絡中的核心角色。