中歐達成貿易協議 混合动力汽車進口配額設限35萬輛
SCMP · 4 SOURCES1 day ago2 MIN
Summary
經過數周艱苦談判，中歐雙方於週五宣布達成意外貿易協議，將對中國混合動力汽車出口至歐盟實施嚴格配額管制。歐盟將把進口量限制在每年35萬輛，並以每年6%的幅度遞增 。此配額將使出口量遠低於歐盟預測的2026年80萬輛出貨量 。這項為期四年的協議旨在將中國在歐盟混合動力市場的份額從目前12%減半。在27個成員國同意後，歐盟將動用技術保障措施監督中國混合動力汽車進口，相關措施預計於12月1日生效 。
Key Points
- 歐盟將對中國混合動力汽車進口實施每年35萬輛上限，並以每年6%幅度遞增，協議為期四年
- 中國海關數據顯示，2024年至2025年間中國混合動力汽車出口至歐盟的數量由10.7萬輛飆升至30.2萬輛，升幅近三倍
- 布魯塞爾將在進口量達35萬輛後拒絕額外車輛入境，協議預計12月1日起實施
- 雙方確認配額將不低於任何其他進口來源，且不會歧視中國企業或產品
- 法國總統馬克龍於巴黎車展對協議表示歡迎，稱有助歐洲更好地保護市場免受「不公平競爭」
Why It Matters
這項協議標誌著中歐貿易摩擦的重大降溫。此前雙方緊張局勢升級，歐盟於去年10月投票通過對中國電動車徵收最高約36%的額外關稅 。一名中國企業高管形容協議如同「束縛中國企業的咒語」，但坦言「我們當然寧願不要，但必須為大局作出犧牲」。對於作為中歐貿易重要中介的香港而言，兩大經濟體關係的穩定直接關係到本港的轉口貿易量及國際投資者信心 。
這項協議標誌著中歐貿易摩擦的重大降溫。此前雙方緊張局勢升級，歐盟於去年10月投票通過對中國電動車徵收最高約36%的額外關稅 。一名中國企業高管形容協議如同「束縛中國企業的咒語」，但坦言「我們當然寧願不要，但必須為大局作出犧牲」。對於作為中歐貿易重要中介的香港而言，兩大經濟體關係的穩定直接關係到本港的轉口貿易量及國際投資者信心 。