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泰王后蘇堤達自駕專機抵北海道將任女子冰球賽頒獎嘉賓

SingTao · 2 SOURCESabout 2 hours ago3 MIN

Summary

泰國王后蘇堤達再度以飛行員身分成為焦點。她於10月14日親自駕駛波音737-800皇家專機，由曼谷飛抵日本北海道新千歲機場，之後轉往札幌，展開至10月22日的訪日行程。今次行程與在札幌舉行的2027年亞洲女子冰球錦標賽有關，她將以國際冰球總會全球女子冰球大使身分出席活動，並擔任頒獎嘉賓，向參賽運動員頒發獎盃及獎牌。由於她早前才完成JAS 39C戰鬥機首次單飛，今次再親自駕駛商用客機出訪，令外界再次關注其飛行經歷與王室外交角色。

Key Points

泰國王室事務局表示，現年48歲的蘇堤達於10月14日至22日訪問日本北海道札幌市，出席2027年亞洲女子冰球錦標賽相關活動。
她於10月14日親自駕駛波音737-800皇家專機抵達北海道新千歲機場；另有報道指，專機於當地上午10時05分由曼谷廊曼軍用機場起飛，飛行約7小時後降落。
專機降落後，日方及泰方接機人員依照泰國王室禮節，向剛步出駕駛艙的蘇堤達單膝跪地獻花，場面相當矚目。
蘇堤達此行是應邀以國際冰球總會全球女子冰球大使身分訪日；有報道形容她是該會史上首位女性全球大使，除觀賽外亦會主持頒獎。
這項賽事雖名為「2027年」亞洲女子冰球錦標賽，但實際比賽日期為2026年10月15日至18日，屬國際冰球總會2027年賽季賽事。

Why It Matters

對香港讀者而言，這宗新聞的看點不只在王室排場，更在於蘇堤達把飛行專業、王室身分與體育外交結合在同一公開行程之中。亞洲區女子冰球本身未必屬香港主流體育焦點，但在高知名度王室人物參與下，賽事的國際曝光度明顯提高，也反映體育組織正借助象徵性人物推動女子項目發展。蘇堤達的飛行背景亦是今次報道的重要部分。資料顯示，她在2019年冊封為王后前，曾於泰國航空擔任空姐，之後取得商用飛行員執照，並自2010年起接受飛行訓練，累積飛行時數接近1,190小時。 SingTao提到，她近月經常與泰王共同執飛，而Bastille Post則補充，她於10月8日剛駕駛JAS 39C「鷹獅」戰鬥機完成首次單飛，在泰王哇集拉隆功見證下，被形容為全球首位能駕駛戰鬥機的在位王后。至於賽事本身，今屆在札幌舉行的亞洲女子冰球錦標賽共有日本、中國、韓國及哈薩克4支女子代表隊參賽，泰國隊並未列入本屆名單。換言之，蘇堤達此行並非為本國隊伍督師，而是以國際冰球總會大使及王室代表身分出席，性質更偏向國際體育交流與禮儀活動。另有報道指出，她抵埗後還親自駕車前往札幌下榻酒店，進一步突顯其行程中的自主與低調作風。從新聞角度看，這次訪日之所以引起關注，一方面是因為王后親自駕駛大型客機屬罕見畫面，另一方面亦因她在短時間內先後完成戰鬥機單飛與跨境專機飛行，令其「王后兼飛行員」形象更鮮明。對外界而言，這不單是一次王室出訪，也是一場結合個人專業、國際體育平台與王室公共形象的高曝光活動。

蘇堤達的飛行背景亦是今次報道的重要部分。資料顯示，她在2019年冊封為王后前，曾於泰國航空擔任空姐，之後取得商用飛行員執照，並自2010年起接受飛行訓練，累積飛行時數接近1,190小時。 SingTao提到，她近月經常與泰王共同執飛，而Bastille Post則補充，她於10月8日剛駕駛JAS 39C「鷹獅」戰鬥機完成首次單飛，在泰王哇集拉隆功見證下，被形容為全球首位能駕駛戰鬥機的在位王后。至於賽事本身，今屆在札幌舉行的亞洲女子冰球錦標賽共有日本、中國、韓國及哈薩克4支女子代表隊參賽，泰國隊並未列入本屆名單。換言之，蘇堤達此行並非為本國隊伍督師，而是以國際冰球總會大使及王室代表身分出席，性質更偏向國際體育交流與禮儀活動。另有報道指出，她抵埗後還親自駕車前往札幌下榻酒店，進一步突顯其行程中的自主與低調作風。從新聞角度看，這次訪日之所以引起關注，一方面是因為王后親自駕駛大型客機屬罕見畫面，另一方面亦因她在短時間內先後完成戰鬥機單飛與跨境專機飛行，令其「王后兼飛行員」形象更鮮明。對外界而言，這不單是一次王室出訪，也是一場結合個人專業、國際體育平台與王室公共形象的高曝光活動。