香港機場三跑紀錄片登央視 張李佳蕙稱助拓一帶一路
HK01 · 2 SOURCES1 day ago4 MIN
Summary
香港國際機場三跑道系統的建設歷程，近日透過中央電視台黃金時段紀錄片向更廣泛觀眾展示。這套名為《展翼香港》的紀錄片長約25分鐘，已於2026年9月21日在央視四套國際頻道播出，內容由機場原有雙跑道逐步逼近容量上限講起，交代機管局如何決定在機場北面海域填海興建第三條跑道。 片中除介紹工程技術、環保安排及新客運設施外，亦訪問多名官員及機管局管理層。機管局行政總裁張李佳蕙表示，三跑系統帶來新增運力後，香港機場得以重新部署航線拓展，尤其會加大在「一帶一路」相關地區的發展能力，包括中東、中亞、南美、非洲及東南亞。
Key Points
- 紀錄片《展翼香港》長約25分鐘，於2026年9月21日在央視四套國際頻道黃金時段播出，主題聚焦香港國際機場三跑道系統建設歷程。
- 片頭指出，香港機場原有雙跑道系統逐漸逼近容量上限，機管局因此決定在機場北面海域填海，興建第三條跑道，工程於2016年展開，涉及約650公頃填海拓地。
- 工程技術方面，紀錄片提到項目採用「深層水泥拌合法」進行填海，機管局形容有助兼顧效率與環保要求，成為三跑工程的重要施工方法之一。
- 由於工程位置鄰近中華白海豚棲息範圍，片中交代施工期間設有監察安排，一旦發現白海豚進入監察範圍便要即時停工，待其離開30分鐘後才可復工。
- 紀錄片亦介紹今年啟用的一號客運大樓二號客運廊，採用模塊化施工技術，組件在內地生產，再分批以躉船運到香港工地裝配；片中並指由方案設計、技術裝備應用到現場管理，均屬國產化配置。
Why It Matters
對香港而言，這次在央視黃金時段播出的不只是工程紀錄片，也是一個對外展示香港航空樞紐定位與未來發展方向的平台。 三跑系統能否真正轉化為更多航點、更大貨運量，以及帶動機場城市和周邊經濟活動，將直接影響香港在區域航空競爭中的位置。
片中受訪者陣容亦反映官方希望從政策、工程、營運及可持續發展多角度說明三跑項目。據報道，紀錄片以機管局工程及設施維護管理執行總監梁景然為主線，受訪者包括機管局主席林天福、機管局行政總裁張李佳蕙、運輸及物流局局長陳美寳、機管局首席可持續發展主任李仲騰、機管局系統工程首席高級經理陳國榮、機管局系統工程首席高級經理馮譽宗，以及金門建築、中國建築、北京城建其士聯營、中國交通建築等承建商代表。
張李佳蕙在片中指出，香港國際機場在亞洲的定位，是最重要的國際樞紐之一，而香港背後有粵港澳大灣區作腹地，因此機場未來不只是服務本地出行需求，更要思考如何服務整個大灣區市場，讓貨流、客流、資金流都可透過香港連接全球。 她又表示，在未有三跑系統之前，香港機場已接近飽和，難以再增加更多航線；新增跑道運力出現後，機管局已展開新一輪航線規劃，並把拓展重點放在「一帶一路」相關市場。
林天福則把焦點放在三跑落成後的下一步發展。他表示，機管局會充分利用三跑道系統帶來的運力，繼續擴展香港的國際航空網絡，目標是達至每年處理1.2億人次客流及1,000萬噸貨運。 他同時提到，機場城市將以「SKYTOPIA（世桃彼亞）」命名，定位為香港的「天空之城」，規劃包括遊艇港灣、全港最大的室內表演場地，以及藝術及珍品倉儲設施等，並會在未來幾年陸續落成，期望為香港創造更大經濟價值。
政策層面上，運輸及物流局局長陳美寳在紀錄片中表示，香港具備發展國際航空樞紐的獨特優勢和深厚基因，而《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及國家「十四五規劃」均給予香港明確政策支持。 另一方面，林天福亦在片中提到，國家「十五五規劃」肯定香港的航空樞紐地位，機管局會藉三跑系統更好融入國家發展大局，並為建設世界一流灣區作出香港貢獻。
片中受訪者陣容亦反映官方希望從政策、工程、營運及可持續發展多角度說明三跑項目。據報道，紀錄片以機管局工程及設施維護管理執行總監梁景然為主線，受訪者包括機管局主席林天福、機管局行政總裁張李佳蕙、運輸及物流局局長陳美寳、機管局首席可持續發展主任李仲騰、機管局系統工程首席高級經理陳國榮、機管局系統工程首席高級經理馮譽宗，以及金門建築、中國建築、北京城建其士聯營、中國交通建築等承建商代表。
張李佳蕙在片中指出，香港國際機場在亞洲的定位，是最重要的國際樞紐之一，而香港背後有粵港澳大灣區作腹地，因此機場未來不只是服務本地出行需求，更要思考如何服務整個大灣區市場，讓貨流、客流、資金流都可透過香港連接全球。 她又表示，在未有三跑系統之前，香港機場已接近飽和，難以再增加更多航線；新增跑道運力出現後，機管局已展開新一輪航線規劃，並把拓展重點放在「一帶一路」相關市場。
林天福則把焦點放在三跑落成後的下一步發展。他表示，機管局會充分利用三跑道系統帶來的運力，繼續擴展香港的國際航空網絡，目標是達至每年處理1.2億人次客流及1,000萬噸貨運。 他同時提到，機場城市將以「SKYTOPIA（世桃彼亞）」命名，定位為香港的「天空之城」，規劃包括遊艇港灣、全港最大的室內表演場地，以及藝術及珍品倉儲設施等，並會在未來幾年陸續落成，期望為香港創造更大經濟價值。
政策層面上，運輸及物流局局長陳美寳在紀錄片中表示，香港具備發展國際航空樞紐的獨特優勢和深厚基因，而《粵港澳大灣區發展規劃綱要》及國家「十四五規劃」均給予香港明確政策支持。 另一方面，林天福亦在片中提到，國家「十五五規劃」肯定香港的航空樞紐地位，機管局會藉三跑系統更好融入國家發展大局，並為建設世界一流灣區作出香港貢獻。