深港口岸假期過關料10月3日見近百萬人次高峰
SingTao · 1 SOURCESabout 2 hours ago5 MIN
Summary
中秋節及國慶長假臨近，深圳口岸辦公室已公布深港口岸假期客流預測，顯示不少港人北上度假之下，深圳各主要口岸將迎來明顯人潮。 按預測，10月3日星期六將是深圳陸路口岸雙向客流最高峰，料達98.38萬人次，其後10月4日亦維持高位，預計有93.8萬人次。 羅湖口岸、福田口岸及深圳灣口岸，無論在中秋假期或國慶假期，均被預計為旅客首選通關點。 為配合跨境出行需求，高鐵香港段西九龍站亦會在指定日子加開來往福田站及深圳北站的臨時列車。
Key Points
- 內地2026年中秋節假期為9月25日至27日，共3天；國慶節假期為10月1日至7日，共7天，並於9月20日及10月10日補班。
- 香港方面，中秋節翌日9月26日及國慶日10月1日各有1天公眾假期；若於9月28日至30日及10月2日請假，可連同周末及法定假日拼成9天長假。
- 深圳市口岸部門預計，中秋假期日均出入境客流以羅湖口岸約24萬人次最多，其次為福田口岸約21萬人次及深圳灣口岸約18萬人次。
- 國慶假期期間，羅湖口岸及福田口岸日均客流預計分別約24萬及21萬人次，深圳灣口岸則約16萬人次，三者仍屬最繁忙口岸。
- 10月1日至7日深圳陸路口岸日均雙向客流預計為87.07萬人次，其中10月1日84.5萬、10月2日84.68萬、10月5日86.94萬、10月6日74.84萬、10月7日86.32萬人次。
Why It Matters
對香港市民而言，這份預測不只是旅遊資訊，更直接關乎出發時間、口岸選擇及交通接駁安排。 若計劃在長假期間北上，提早避開10月3日及10月4日前後高峰，或改乘已加班的高鐵班次，將有助減少在主要口岸輪候時間。
深圳口岸辦公室今次公布的預測，反映中秋與國慶兩段假期疊加後，深港跨境流動將再度升溫。 由於香港只有中秋節翌日及10月1日各放假1天，不少上班族若善用9月28日至30日及10月2日請假，便可把周末與法定假期串連，形成9天長假，這亦解釋了為何深圳方面預期假期前後會有較大規模雙向客流。
從口岸分布看，羅湖口岸、福田口岸及深圳灣口岸繼續是最受旅客歡迎的三大通關點。 中秋假期期間，羅湖口岸日均出入境客流預計約24萬人次，福田口岸約21萬人次，深圳灣口岸約18萬人次。 到了國慶假期，羅湖及福田的預測水平大致維持不變，分別約24萬及21萬人次，而深圳灣口岸則回落至約16萬人次。 這顯示鐵路口岸與公路口岸在假期中仍各有穩定需求，旅客分流情況雖存在，但熱門口岸壓力依然明顯。
若以整個國慶黃金周計算，10月1日至7日深圳陸路口岸日均雙向客流預計達87.07萬人次。 當中10月3日將見最高峰，達98.38萬人次；10月4日亦高達93.8萬人次。 其餘日子方面，10月1日預計84.5萬人次，10月2日84.68萬人次，10月5日86.94萬人次，10月6日74.84萬人次，10月7日86.32萬人次。 從數字可見，假期中段客流最為集中，而10月6日相對回落，或可成為部分旅客調整行程的參考。
鐵路運力方面，為配合客運需求，高鐵香港段西九龍站將加開多班臨時列車。 由香港西九龍站前往福田站的加班車，安排在9月25日、26日及10月1日至4日開出，車次包括G5834、G5836、G5838、G5840、G5842、G5844、G5846、G5848、G5850、G5852、G5854、G5856及G5868；9月27日另有G5866。 由香港西九龍站前往深圳北站，9月27日加開G5680。 回程方面，由福田站前往香港西九龍站的加班車同樣安排在9月25日、26日及10月1日至4日，車次包括G5833、G5835、G5837、G5839、G5841、G5843、G5845、G5847、G5849、G5851、G5853、G5855及G5867；9月27日另有G5865。 由深圳北站前往香港西九龍站，9月27日則加開G5679。
對經常往返深港兩地的市民而言，這些預測數字可作為提早規劃的重要依據。 無論是選擇羅湖、福田還是深圳灣口岸，抑或改乘高鐵往返福田及深圳北，旅客都可按高峰日與非高峰日分布，盡量避開最繁忙時段，減少候檢及轉乘時間。
深圳口岸辦公室今次公布的預測，反映中秋與國慶兩段假期疊加後，深港跨境流動將再度升溫。 由於香港只有中秋節翌日及10月1日各放假1天，不少上班族若善用9月28日至30日及10月2日請假，便可把周末與法定假期串連，形成9天長假，這亦解釋了為何深圳方面預期假期前後會有較大規模雙向客流。
從口岸分布看，羅湖口岸、福田口岸及深圳灣口岸繼續是最受旅客歡迎的三大通關點。 中秋假期期間，羅湖口岸日均出入境客流預計約24萬人次，福田口岸約21萬人次，深圳灣口岸約18萬人次。 到了國慶假期，羅湖及福田的預測水平大致維持不變，分別約24萬及21萬人次，而深圳灣口岸則回落至約16萬人次。 這顯示鐵路口岸與公路口岸在假期中仍各有穩定需求，旅客分流情況雖存在，但熱門口岸壓力依然明顯。
若以整個國慶黃金周計算，10月1日至7日深圳陸路口岸日均雙向客流預計達87.07萬人次。 當中10月3日將見最高峰，達98.38萬人次；10月4日亦高達93.8萬人次。 其餘日子方面，10月1日預計84.5萬人次，10月2日84.68萬人次，10月5日86.94萬人次，10月6日74.84萬人次，10月7日86.32萬人次。 從數字可見，假期中段客流最為集中，而10月6日相對回落，或可成為部分旅客調整行程的參考。
鐵路運力方面，為配合客運需求，高鐵香港段西九龍站將加開多班臨時列車。 由香港西九龍站前往福田站的加班車，安排在9月25日、26日及10月1日至4日開出，車次包括G5834、G5836、G5838、G5840、G5842、G5844、G5846、G5848、G5850、G5852、G5854、G5856及G5868；9月27日另有G5866。 由香港西九龍站前往深圳北站，9月27日加開G5680。 回程方面，由福田站前往香港西九龍站的加班車同樣安排在9月25日、26日及10月1日至4日，車次包括G5833、G5835、G5837、G5839、G5841、G5843、G5845、G5847、G5849、G5851、G5853、G5855及G5867；9月27日另有G5865。 由深圳北站前往香港西九龍站，9月27日則加開G5679。
對經常往返深港兩地的市民而言，這些預測數字可作為提早規劃的重要依據。 無論是選擇羅湖、福田還是深圳灣口岸，抑或改乘高鐵往返福田及深圳北，旅客都可按高峰日與非高峰日分布，盡量避開最繁忙時段，減少候檢及轉乘時間。