古洞北交通陷入困局 居民日日捱长龙迫车
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Summary
政府近年积极发展北部都会区，古洞北更是重点发展要塞，然而交通配套未能同步跟上。本报接获大批居民反映，港铁北环线古洞站尚有一年多才落成，期间居民仅能依赖508线小巴，繁忙时间不但车厢逼爆，来往上水与古洞北往往需花费逾一小时，早前北区发生交通事故，整个路面挤塞，有市民等候小巴逾一个半小时，生活大受影响。
Key Points
- 508线小巴是往返古洞北的唯一公共交通选择，繁忙时间来往上水与古洞北往往需时逾一小时
- 本月8日北区发生交通事故，路面瘫痪，等候508线小巴的人龙极长，有市民等候逾一个半小时方能登车
- 傍晚下班时段高峰期间，有近百人在场排队等车，小巴加密班次后仍需等候十多分钟
- 立法会议员姚铭指出，港铁古洞站预计明年底落成，居民入伙后约有半年至九个月时间陷入交通「空窗期」
- 古洞北福利服务综合大楼设有七间安老院，共提供1,750个安老宿位，每日有大量工人往返，交通需求殷切
- 运输署表示已增拨八辆小巴运营508线，繁忙时段班次加密至平均每两分钟一班
Why It Matters
古洞北交通困局揭示北部都会区发展与交通配套失衡的问题。区内安老院已投入服务，新楼盘相继落成，在港铁站启用前的过渡期内，交通压力只会日益加剧。姚铭强调，长远而言必须依靠铁路等集体运输工具才能根本解决问题短期内则需切实加密小巴及巴士班次，切实回应居民诉求。
古洞北交通困局揭示北部都会区发展与交通配套失衡的问题。区内安老院已投入服务，新楼盘相继落成，在港铁站启用前的过渡期内，交通压力只会日益加剧。姚铭强调，长远而言必须依靠铁路等集体运输工具才能根本解决问题短期内则需切实加密小巴及巴士班次，切实回应居民诉求。