元朗設交匯處採用本地研發創新建築材料 工程時間減半
Hkgov · 1 SOURCESabout 2 hours ago2 MIN
Summary
香港建造業迎來重大突破。元朗十八鄉路交匯處的堤壩工程，首次採用本地研發的低密度工程膠結複合材料，標誌著本港道路工程採用創新建築材料的里程碑。這種新型材料較傳統混凝土輕約四分之三，同時具備更高的抗壓強度、自癒合微裂縫特性及增強的抗疲勞能力。帶領這項創新的是樓宇建造研究所有限公司，該機構於二零二四年八月成立，旨在推動本地建築業現代化發展。
Key Points
- 元朗十八鄉路交匯處的堤壩工程，是香港首個採用低密度工程膠結複合材料的道路工程項目
- 土木工程拓展署工程師郭晉豪表示，新施工方法將工程時間縮短五成，直接建築成本降低兩成
- 低密度工程膠結複合材料結合低密度與高抗壓強度特性，具備自癒合微裂縫及增強抗疲勞能力
- 樓宇建造研究所副總監（標準提升）鄧志恆指出，低密度工程膠結複合材料技術指引預計於二零二七年第二季發布
- 樓宇建造研究所行政總裁黃耀佳表示，研究所已開展超過四十五項創新計劃，預計每年為建造業節省三十一億港元
Why It Matters
在面對長期勞工短缺及建造成本急升的挑戰下，香港基建界積極引進先進物料、技術創新及標準化品質保證，以加快工程進度。低密度工程膠結複合材料的成功應用，不僅展示本地科研實力，更為未來 civil engineering 項目提供重要參考。隨著技術指引於二零二七年發布，這項創新有望在業界廣泛推廣，為香港建造業的可持續發展奠定基礎 。
在面對長期勞工短缺及建造成本急升的挑戰下，香港基建界積極引進先進物料、技術創新及標準化品質保證，以加快工程進度。低密度工程膠結複合材料的成功應用，不僅展示本地科研實力，更為未來 civil engineering 項目提供重要參考。隨著技術指引於二零二七年發布，這項創新有望在業界廣泛推廣，為香港建造業的可持續發展奠定基礎 。