local · RTHK

皇崗口岸2萬人演練完成　最長輪候不逾15分鐘

RTHK · 6 SOURCESabout 1 hour ago4 MIN

Summary

新皇崗口岸港方口岸區星期六完成第4次大型演練，亦是香港與深圳第二次跨境壓力測試，動員2萬名公務員參與，規模較上周測試增加一倍。保安局局長鄧炳強在演練後表示，今次屬全流程壓力測試，整體運作非常順暢，旅客最長輪候過關時間不超過15分鐘，而新設的「聯合一站式」車道測試亦達到預期效果，當局稍後會先作內部檢討，再與深圳方面開會，之後才決定口岸正式啟用時間。

Key Points

今次演練在新皇崗口岸港方口岸區進行，政府安排300輛巴士由市區接載參與人員前往口岸，另有專營小巴參與，民安隊及警方在場維持秩序。
口岸公共運輸交匯處可同時容納4至5輛巴士落客，每輛巴士須在2至3分鐘內完成落客離開；高流量時可分段放行，並設公共交通專線由新田口岸區及粉嶺公路直達口岸。
入境大堂模擬有1.5萬人分5批由內地抵港，每批相隔5分鐘，以模擬內地鐵路前往皇崗站班次；旁邊上客點安排6條日間巴士線及3條日間小巴線接載乘客，並有空載車候命疏導人流。
當局表示，今次會實質測試所有出入境通道，包括e-道及人工通道；入境處在演練中全面開放120條合作查驗自助通道及60個傳統人工櫃檯，而鄧炳強其後總結時則表示，全部202個合作查驗自助通道及人工櫃檯均已開放測試。
今次亦首次重點測試「聯合一站式」車道。L1層設14條車道，車輛先經「海關前置亭」，海關按風險評估決定是否抽查，場內大螢幕會顯示被揀選車輛車牌；出境車輛其後按指示前往「聯合一站式」車道，或到查驗區接受檢查。
在「聯合一站式」車道內，車輛須經過三道閘，接受香港海關、衞生署、入境處、深圳邊檢及深圳海關聯合檢查；司機要完成體溫探測、提交證件及採集生物特徵，待深圳查驗單位確認資料後，第三道閘才會打開。
根據演練安排，乘客須前往L1M層「隨車人員驗放廳」辦理旅檢手續，司機則留在車道接受檢查；直通巴先到2樓，再返回查驗位置完成程序。
當局透過分批放行車輛進入離境層，並利用內循環路線令更多車輛重複進入大樓，反覆完成流程，以在短時間內製造較高車流，盡量測試軟硬件承載力。
鄧炳強表示，今次約有300輛過境私家車參與「聯合一站式」車道測試，每輛車約1分鐘可完成過關；他又說，車道在1小時內有1000輛車排隊，較正常高峰期多出四成，等候時間不超過10分鐘。
香港海關亦在車輛查驗區示範處理可疑車輛，派出搜查犬及使用「流動X光車輛檢查系統」作非接觸式掃描；中國廣播公司報道指，演練模擬檢測走私黃金車輛。
鄧炳強又說，汲取上次演練經驗後，當局已與巴士營辦商商討，改善排隊設施及車站編排，並容許旅客預先透過流動八達通機支付車費，再由巴士前門及中門上車，以加快疏散人流；今次雖然人數更多，但整體較上次順暢。
他並指出，公共交通交匯處今次安排了600輛車作壓力測試，較上次多兩成，相關站位及排隊設施已重新編排。

Why It Matters

今次演練是現階段計劃中最後一次大規模動員公務員測試，港深雙方完成檢討及聯合會議後，才會決定新皇崗口岸何時正式啟用。對日後使用者而言，鄧炳強表示口岸開通後，市民無論身處港方或內地口岸區，均可選擇以香港身份證或回鄉證使用e-道，但當局亦留意到多人聚集時部分位置Wi‑Fi接收較慢，需再作改善。