新皇岗口岸带动周末客流 B14下周起全日服务
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Summary
新皇岗口岸自10月12日开通以来，不仅口岸本身使用量快速上升，也带动香港各陆路口岸周末跨境人流增加。 据入境处数字，新口岸开通首月，香港居民经各陆路口岸在周六、周日日均北上人次分别约48.8万和34.6万，按年增加14.8%和22%；同期内地旅客经各口岸来港人次在周六、周日日均分别约17.1万和11.7万，按年上升25.9%和13.5%。 与此同时，跨境巴士服务也因应需求扩展，城巴宣布皇岗专线B14将于11月16日起由原先只在繁忙时段行驶，常规化为每日双向全日服务，由启德及宋皇台出发最快约40分钟直达皇岗口岸。 旅游业界认为，通关时间缩短，加上市区直达口岸路线增加，正令北上南下从“事先规划”逐步转向更即兴的出行方式。
Key Points
- 新皇岗口岸于10月12日开通，当局估算通关时间由过去约30分钟缩短至约5分钟，启用首周已录得逾88万人次过关。
- 在开通首月的周六，香港居民经各陆路口岸北上日均约48.8万人次；周日日均约34.6万人次，按年分别上升14.8%和22%。
- 同期周六经各口岸入境香港的内地旅客日均约17.1万人次，周日日均约11.7万人次，按年分别增加25.9%和13.5%。
- 单计新皇岗口岸，周六及周日过境港人分别约5.6万和4.9万人次，占陆路口岸11.5%及14.1%，较去年同期落马洲口岸增加1.9倍及2.6倍。
- 城巴B14将于11月16日起改为全日双向服务，启德开出时间为每日早上8时至晚上9时，皇岗口岸开出则为每日早上8时至晚上11时。
- 旅游促进会总干事崔定邦表示，新皇岗口岸开通后，配合由葵芳开出的九巴B10线，车程仅约半小时，对荃湾、深水埗一带居民尤其有吸引力，相当于开拓了新的“北上新血”。 他认为，以往不少市民北上前需要先规划时间、路线和成本，但在新口岸和新巴士线带动下，北上模式可变得更即兴，“想起就出发”。 报道也引述市民意见称，过去经港铁前往福田或深圳湾口岸耗时较长，或需乘坐较贵的直通巴；改用B10后，时间更短、车费更低，若体验顺畅，未来会考虑增加北上次数。
- 除新界西接驳外，九龙前往皇岗的巴士网络也同步扩展。城巴表示，B14自投入服务以来，因路线直接快捷，深受九龙区居民及旅客欢迎，因此早前已试办延长服务时间，并在分析乘客出行模式后决定将安排常规化。 常规化后，B14由原本只在早晚繁忙时段提供服务，改为每日双向全日行驶，途经启德、宋皇台站D出口、启德体育园及大榄隧道转乘站往返皇岗口岸，全程车费20.8元。
- 城巴同时推出覆盖九龙东、九龙中及将军澳的“一口价”转乘优惠，乘客搭乘指定路线接驳B14，两程合共只需20.8元即可往返皇岗口岸。 相关接驳包括：将军澳市中心、调景岭、尚德及九龙湾商贸区乘客可乘793线前往宋皇台道转乘；慈云山及黄大仙乘客可乘E23或E23A转乘；大角咀、旺角、油麻地、何文田及土瓜湾乘客可乘20线前往启德及宋皇台一带转乘。 回程方面，旅客可在皇岗口岸乘B14，于中电总部站下车后，同站免费转乘20X前往佐敦、尖沙咀及尖东。
- 葵青区区议员刘美璐表示，过去葵青及荃湾居民往返内地，往往至少需要转两程车，如今可在葵芳或青衣直接乘B10到皇岗，对长者、家庭旅客及有经常往返需要的居民更友善。 她还观察到，葵芳和荃湾一带酒店及餐饮在新口岸启用后，已受惠于部分内地客生意，但由于不少属于过境消费，认为政府可进一步整合区内景点及夜市，延长旅客停留时间。
- 香港餐旅业协会主席梁熙则指出，皇岗口岸具24小时通关优势，使用量较其他口岸更有条件增长。 他估计全年访港旅客人次可接近6000万，接近2018年水平；而10月在“皇岗效应”、万圣节及演唱会活动带动下，内地客增加，万圣节周末市区酒店房价按年升50%，兰桂坊酒吧生意按年升30%。
Why It Matters
对香港读者而言，最直接的变化是跨境出行不再只集中于传统边境枢纽，九龙东、将军澳、葵青及荃湾等地区居民都更容易以较低成本接驳皇岗口岸。 如果北上与南下客流持续升温，交通、零售、餐饮和酒店业的受惠范围，可能由核心旅游区进一步扩展至更多转乘节点及周边社区。