內地合資公司推電動的士 充電站不足成最大挑戰
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Summary
上汽通用五菱合資公司正式在香港推出Darion Taxi電動的士，預計下月起交付。該六座位車型配備540公里續航里程及30分鐘快速充電功能，售價約30萬港元。香港分銷商DH Legend Motors期望能售出至少300部。不過，立法會議員莊志豪警告，充電站不足仍是政府實現2027年全港引入3000部電動的士目標的最大挑戰。目前全港約有18000部的士，但截至2025年僅有988部電動的士，佔比不足百分之六。
Key Points
- 上汽通用五菱為上海汽車、美國通用中國及廣西汽車集團的合資企業
- 香港分銷商DH Legend Motors預期於2026年10月起交付Darion Taxi，建議零售價約30萬港元
- 該車型續航達540公里，支援30分鐘快充，並提供50萬公里保養
- DH Legend Motors常務董事黃建文承諾提供專業的原廠維修保養服務，縮短維修等候時間
- 公司計劃明年興建本港最大規模的電池維修中心，預計可將電池維修成本降低約六成
- 香港的士車主會主席黃寶強表示，快充功能對車主具吸引力，但實際續航在塞車及開冷氣下料降至約400公里
- 環境及生態局資料顯示，2025年全港僅有988部電動的士，遠低於18000部的總數
- 政府訂下2027年前引入3000部電動的士的目標，但充電站不足成為最大障礙
Why It Matters
Darion Taxi的推出標誌著香港的士業界邁向綠色轉型的重要一步，但充電基礎設施不足令業界及政府官員對能否如期達成目標存疑。目前全港僅得不足千部電動的士，若不及時解決充電問題，3000部的目標恐怕淪為空談，勢必影響本港碳中和進程及空氣質素改善。
Darion Taxi的推出標誌著香港的士業界邁向綠色轉型的重要一步，但充電基礎設施不足令業界及政府官員對能否如期達成目標存疑。目前全港僅得不足千部電動的士，若不及時解決充電問題，3000部的目標恐怕淪為空談，勢必影響本港碳中和進程及空氣質素改善。